新纪录背后的“心征程”
——成都地铁17号线TJ05A标盾构施工侧记
这是一个令人振奋的消息。近日，由二航局成都城建公司承建的成都地铁17号线TJ05A标在2018年盾构施工中，完成项目盾构掘进总量的50.4%，率先在全线完成年度掘进任务，还创下单月掘进1072环的骄人成绩，这是全线盾构掘进新纪录。
志坚如磐，以恒心攻坚克难
“2018年全线必须完成40%的隧道掘进任务！”面对项目公司的要求，全体员工倍感压力。
只有5个多月的时间，项目部6台盾构机要相继始发，内外协调与管控异常繁琐。然而，还要完成项目公司的任务指标，困难太多了：外部协调涉及诸多政府产权单位，内部需与兄弟公司配合，施工场地交叉，物料不足，资金压力大等重重阻力影响着施工生产，进度缓慢，业主与监理评价不高，月度考评成绩靠后……
“阻碍再多再大，我们也要迎难而上，决不能退缩，因为这是公司打开成都轨道交通建设市场的敲门砖，决不能给公司丢脸！”职工大会上，项目经理目光坚毅，话语掷地有声，让大家强烈地感受到了信心和力量。
大干的集结号吹响了。项目部冷静分析，针对实际迅速形成优化改进措施。为了加快盾构机换刀速度，项目集中人力、机械设备，突击施工；将施工任务详细分解到每天、每个班组，采取两班倒、人休机不停的方式，确保每天任务量的顺利完成；根据材料到位情况，采取化零为整等灵活调配方法，与时间赛跑。
同时，二航局及时成立了以局副总经理为组长、局生产管理部总监、城建公司总经理为副组长的项目工作领导小组临阵“督战”，并调派技术中心专业技术人员常驻项目指导盾构施工。自上至下，从资金保障、技术力量支持、安全进度质量管理等方面抓重点，攻难点，集中力量打攻坚战，从而使施工进度明显加快，创下了单机日掘进15环22.5米的全线最高纪录。这是该项目继今年单机日掘进突破13环、14环后，创造的又一新纪录。
精益求精，以匠心锻造精品
先进的工艺工法，是安全质量的保证。
“成都地层属于高富水卵石土并夹杂有粉细砂层，地质构造稳定性极差。以前，从掘进至管片拼装完成1环最少需要3个多小时，通过不断总结改进，提升拼装技能，施工1环最快只用时1小时40分钟。” 项目总工说。此外，项目部还率先在成都地铁建设中采用无轴带式螺旋盾构机，成为求解“高富水卵石地质盾构施工”的勇吃“螃蟹者”，为后续同类工程施工及设备选型上提供了宝贵经验。
对“精益”的要求，还体现在施工环境保护上。
隧道施工产生的巨量洞渣如何处理才能达到绿色环保的目的？项目部本着“绿色施工”的原则，应用渣土分离技术将原本废弃的渣土精细分拣成小细沙、碎石头、大石头，并科学合理的对其二次利用，不仅绿色环保，还降低了施工成本。
在施工过程中大量采用新工艺、新技术，确保了项目优质、高效推进。目前，土体松散系数测定装置及方法、测试大粒径砂卵石土体坍落度的方法、盾构机正侧面维保空间系统等三项创新成果正在申报国家技术专利。
“围绕项目抓党建，凝聚人心促发展。”这是项目部党建思想政治工作的基本理念。
项目自建设以来，党支部从规定动作入手，积极开展“创先争优”活动。项目部21名党员都有一片自己的“责任田”，党员对责任区包安全质量、包完成任务、包遵章守纪、包团结和谐，在急难艰险的关键时刻，发挥了党支部战斗堡垒作用。
项目经理在搞好项目全面管理的同时，还把凤温盾构区间作为自己的责任区，不管每天处理公务到多晚，他依然坚持到各个工点查看一遍。为保证在节点工期内完成车站主体结构施工，负责车站生产的副经理没有在寒冬腊月多留恋一会儿温暖的被窝，没有在高温酷暑多享受一刻凉爽的宿舍，他始终坚守在施工一线做协调、抓生产。
还有很多默默无闻在一线拼搏奉献的党员干部，他们用实际行动发挥着党员表率引领作用。
“党员有了先进性，党组织才能永葆先进性。”党支部负责人认为。围绕项目生产经营工作，项目党支部还先后开展了“二航先锋行+争做城建先锋·我是党员我先行”、“保安全、求质量、促进度、增效益——城建青年在行动”等主题实践活动，有效发动了党组织思想和行动的“引擎”，推动项目高效、安全、优质建设。
千淘万漉虽辛苦，吹尽狂沙始到金。进场两年来，项目部越过一道道坎，扛住一层层压力，斩获“优胜标段”“年度第一”等荣誉的同时，上下同心乘势而上，以抓铁有痕、踏石留印的务实作风，掷地有声的庄严承诺，在未来的征程中，再添新的光彩。
成都城建公司 陈娟