近日，随着最后一方混凝土浇筑完成，中交二航局福莆宁城际铁路F2F3线长乐机场段2标项目明挖段地连墙施工正式突破百幅大关，标志着项目明挖段围护结构施工取得重大进展，为后续基坑开挖和主体结构施工奠定了坚实基础。

作为福州市“东进南下、沿江向海”发展战略的核心交通枢纽工程，项目建成后将串联福莆宁三地，实现福州新区与粤港澳大湾区、长三角、京津冀等地的高效联通，对完善海峡西岸福州都市圈铁路网具有重要意义。由公司负责施工的明挖段隧道全长327米，基坑最大开挖深度27.1米，采用明挖顺作法施工，地下连续墙共计122幅，深度在17米至41.1米之间。

面对复杂的地质条件，项目部科学划分施工区域，优化设备进出场顺序，创新采用“旋挖引孔、抓铣结合”复合成槽工艺，成功攻克弱风化花岗岩面线起伏大的成槽难题；研发应用新型护壁泥浆，建立全流程质量管控体系，从测量放线、导墙施工、成槽作业、泥浆制备、钢筋笼加工及吊装到混凝土浇筑实施全工序闭环管理，以全方位精细化管控保障了工程品质。

下一步，项目部将继续发扬攻坚克难的施工精神，加快剩余地连墙施工，同步做好基坑开挖准备工作，确保项目按期安全高效推进，为福莆宁城际铁路早日建成通车贡献力量。