4月30日，四川大渡河项目热足隧道出口（S220线）段75余米挂壁路基顺利贯通。

据悉，该段挂壁路基是项目全线的“卡脖子”路段，也是最难啃的“硬骨头”之一，其施工进度直接影响整个项目的建设进程。该段路基的正下方是梭磨河大桥主墩、临时施工栈桥和G317主干道，施工组织难度和安全风险系数为全线之最。在场地狭窄、岩体坚硬、大型机械设备无法直接到达的情况下，项目团队按照1：0.15的坡率采用“人工凿岩钻孔+控制爆破法”边开挖边支护，针对不同岩层进行爆破设计，选择合理的爆破参数，并根据地质变化情况及时调整和修改爆破参数。

在施工过程中，项目团队克服了交叉作业、高空作业、场地狭窄等难题，灵活采取“深孔爆破+浅孔爆破+松动爆破+预裂爆破”相结合的办法，安全有序地推进施工生产工作，率先在崖壁上凿出一条“天路”。