9月14日下午，经过四个小时的连续浇筑奋战，公司承建的成都成彭高架项目跨铁路超宽悬浇桥中跨成功合龙。

成彭高架项目全长3.01公里，主要施工内容为新建主线高架桥、三座匝道桥及底层道路改造，其桥梁结构主要采用预制装配和挂篮悬浇施工工艺，其中墩柱、盖梁、箱梁、护栏等构件采用最新预制装配式施工工艺，装配率高达67%；桥梁上跨宝成铁路段为主线匝道线并线设计，单箱四室断面，双向六车道，单幅整体式桥面宽度达到33.5米。

为确保项目施工安全高效推进，项目部创造性采用三组四片桁架组合设计的整体36米超宽挂篮，悬浇梁挂篮施工精度高、可控性好、安全性能优、抗变形能力强。通过长时间不间断监测并计算研判气象温度、预压载荷等影响因素，实现了连续梁合龙段竖向标高偏差小于10毫米、横向水平位置偏差小于5毫米的目标，整体线性优于设计规范要求。

成彭高架项目为成都市中心城区“3环16射”快速路网体系中的放射性快速路之一，是成都市“北改”规划的重要工程，项目建成后，将进一步完善成都北部地区放射性路网结构，促进“北改”战略规划加速落地，为实现片区经济社会加速发展贡献力量。（魏登科 伍宁江 吴正宇）