吉大港是孟加拉国东南部吉大港专区首府，为孟加拉全国最大海港和第二大城市。建于十六世纪。吉大港拥有28个码头，为孟加拉国最大的贸易港口，吉大港的道路交通对于孟加拉国尤为重要。

由中国倡导的“一带一路”倡议为沿线国家和地区经济的发展提供了重要的机遇，对孟加拉国尤其如此，孟加拉卡纳普里河隧道项目作为“中印孟缅经济走廊”的重要一环，项目建成将为孟加拉力争在2021年成为中等收入国家的经济目标提供强大助力。

中孟缘，缘古今

在历史的长河中，曾有三条丝绸之路把中国和南亚次大陆紧密地联系在一起。人们熟知的“北方丝绸之路”和略晚开辟的“海上丝绸之路”分别在西北和东南方向连接起中国中原与南亚次大陆并延伸至欧洲和中东、非洲。开创了七下西洋壮举的郑和至少两次到过今天的孟加拉国。

而第三条丝绸之路，即“南方丝绸之路”，更是曾经与孟加拉有着不解之缘。研究显示，这条丝路很可能起始于公元前4世纪的先秦时期，比上述两条丝路的历史都要长，距今已有2400余年的历史。

    当我们将时间的聚光灯从先辈们的故事转换到今天，“中孟印缅”经济走廊倡议在提出之始得到了孟加拉国的大力支持，而作为“中印孟缅”经济走廊倡议中的重要一环,孟加拉卡纳普里河隧道项目正在如火如荼的建设中，孟加拉卡纳普里河隧道项目于2017年12月开始施工，2019年1月盾构始发，目前正处于百环试掘进状态，各项工作正有条不紊的开展。

吾之言，汝不解，吾之意，皆可达

二航局孟加拉国卡纳普里河底隧道施工的开展，也给当地居民提供了非常好的就业平台。在项目部曾经发生过这样一件事，装机期间有一位孟籍员工Saiful因病请假回家，请假15天。按照项目部规定，请假时间过长算作自动辞职。孟加拉国作为全亚洲人口密度最大的国家，工作在这个国家极为紧缺。而他作为家里唯一的工作人员，这份工作对他来讲就显得尤其重要。项目部在得知这个情况之后，为其保留了这份工作。15天之后， Saiful扛着一大袋椰子来回项目部上班，十分感激的将手里提的椰子送到了我们的手中。语言不通虽然会造成沟通障碍，但语言绝对不会决定能否交流，因为交流不仅仅通过语言，还要用心。细微处，最能传递真情。