瑞雪兆丰年！2018年12月31日，南京五桥迎来了农历戊戌年的第一场雪，伴随这场瑞雪的飞舞，我们迎来了公元2018年的施工安全生产的“期末考试”。

清晨，大雪温柔的降临，不出一会儿，白皑皑的一片，大雪听到风的倾诉，似乎要抹平2018年所有的痕迹，去迎接一个崭新的2019年。气温低，大雪覆盖厚实，安全风险随即增大。

安全是施工生产的第一位，安全隐患露头就抓是我们安全文明施工管理的一向原则。跟随着雪花飘落的脚步，蒋经理带队，项目领导班子在施工现场查找安全隐患，监督指挥施工生产，支腿上的防滑，液压系统运作是否受影响，都是检查的重点，一一排查，让隐患无处遁形。

先清路，再施工，项目领导带头，和设备机组人员一起组成扫雪先锋。扫去第一层浮雪，用工业盐融化掉底层的冻雪，清理掉积水，防止二次结冻，再垫上麻袋，一条踏实安全的上班路又出现了，世界上本没有路，扫雪的人多了，以便成了路！

工业盐路面清雪是个好主意，却具有腐蚀性，设备上各种合金对使用环境要求高，于是撒盐的动作止步于支腿，架桥机的积雪目前只能靠手工除雪。一把扫帚一柄锹，一阵横扫一顿敲，TPJ52机组成员骆天干的不亦乐乎，“先热热身，马上精调箱梁来劲了”他说。

上午八点，经过一个多小时的“热身”，2#桥机的调梁“通道”很快打开了，这得益于在此之前，项目领导为冻雪天气防滑，早在设备安装之初，在主梁走道焊接铺垫了钢丝网，此次刚好用上。天车行走警报灯想起，当班副机长在各个运动部件之间徘徊查看运动状态，防止突发情况，调梁工作开始。雪后初晴，积雪感受到了热情化成流水洗涤着施工现场，雪融化后是春天，带给人蓬勃活力洋溢在每个劳动者脸上，大家挥起臂膀，为2018做最后的冲刺。

傍晚五点，气温恢复至零下5℃，路边还剩一片片区域积雪，经过一天的努力，各个机组人员一部分负责施工生产，一部分人趁着太阳出来那一会儿，清理好了雪水，等到气温降下来，没有了积水，就不怕结冰影响安全。看着眼前战果，副机长周立默默点燃一支烟，“明天就是新的一年，今天的任务不能拖到明年去，干，不留遗憾！”他掐灭手中燃烧了三分之二的烟，拿起两把扳手，向天车纵坡油缸油管接头处走去。1#机长刘浩修复了轻微变形的电机风扇外壳，防止雨雪飘进刹车，影响安全，“2018就剩半夜了，不放过细节，保证今年的安全任务”他抱着电机外壳向机组人员强调，迈步向“2019”走来！