成贵客运专线，又称成贵高铁，是成都到贵阳的铁路客运专线。起于成都东站，止于贵阳东站，贵阳东站→成都东站作为上行，反之作为下行。
中交二航局工程装备分公司采用900t运架一体机、900t提运架设备进行了1070榀樑的架设。
成贵客运专线起于四川省成都市，途经眉山市、乐山市、犍为县、叙州区、屏山县、宜宾市、长宁县、兴文县，云南省的威信县、镇雄县，贵州省的毕节市、大方县、黔西县，终至贵阳市。成贵客运专线在成都枢纽连接西成高铁，在贵阳枢纽连接贵广高铁、沪昆高铁，并和贵广高铁一起组成蓉粤高铁，形成四川乃至西北地区通往珠三角、长三角等沿海发达地区的快速大通道[1] 。
成贵客运专线全长约632.6公里，总投资约780亿元，为新建客运专线。设计时速为250公里，被称为“世界第一条山区高速铁路”。
2013年12月25日，成贵客运专线正式开工建设，按照合同建筑工期为6年（72个月），预计2019年12月建成通车，届时成都到贵阳只要3小时，时间缩短至少9个小时。 [2] 成贵高铁由中国铁路总公司和四川、云南、贵州三省政府共同出资建设，成贵高铁建成后，沿线3600多万人口将获益。
2014年12月20日，成贵高铁成都东站——乐山站区段（成绵乐客运专线南段）正式投入运营。成贵高铁乐山站（不含）——宜宾西站区段预计2018年12月31日前正式投入运营。 [3] 成贵高铁宜宾西站（不含）——贵阳东站区段计划2019年12月31日前正式投入运营。
2018年10月10日，成贵铁路云贵段正线开始铺轨。 [4]
中文名：成贵客运专线
外文名：Chengdu–Guiyang High-Speed Railway
起 点：成都东站
终 点：贵阳东站
总投资：780亿元人民币
全 长：632.6公里
线路等级：客运专线
土建设计速度：300km/h（枢纽地段除外）
实际运营速度：250km/h（枢纽地段除外）
线间距：成乐区段5m，乐白（云）区段4.8m
轨道类型：无砟轨道
曲线半径：7000m
列车类型：动车组
新建站点：14个(四川6个,云南3个,贵州5个)
工 期：2013年12月-2019年12月
工 期：6年