湖北鄂东长江公路大桥位于长江湖北黄石水道上游，是国家高速公路沪渝高速公路湖北省东段（武黄高速公路和黄黄高速公路）和国家高速公路大庆至广州高速公路湖北段的共用过江通道，是交通部重点工程，也是湖北省公路主骨架的重要组成部分。建设鄂东长江公路大桥，对于实现湖北省委、省政府提出的“中部崛起”的战略构思，完善区域的交通运输网络，都具有十分重要和紧迫的意义。

        鄂东长江公路大桥起自黄冈浠水县，接黄梅至黄石高速高路，于黄冈市浠水县唐家湾附近跨越长江（即艾家湾桥位），止于黄石市和鄂州市交界处，接武黄高速公路。路线全长约15.149KM，其中大桥全长约6.3KM，主桥主跨为926米组合梁斜拉桥，居世界同类桥梁第二位，为湖北第一桥。新建接线长约4.9KM，改扩建路线长约4KM；全线在散花、花湖2处设置互通立交。

       2010年4月17日，鄂东长江公路大桥正式合龙。鄂东长江大桥主桥主跨926米，位居混合梁斜拉桥世界第二位，仅次于在建的香港昂船洲大桥。鄂东长江大桥位于黄石水道上游，是沪渝高速公路湖北省东段（武黄高速、黄黄高速）和大庆至广州高速湖北段的共用过江通道。大桥全长约6.3公里，为双向六车道设计，2006年8月动工，总投资近30亿元。它也是我省首个以社会资本为主，国家、民营等多元化投资管理体制下的特大型桥梁。附近的黄石长江大桥由于建设年代较长，技术标准较低，桥梁宽度（19.6米）与设计时速（80公里/小时）都已不能满足交通需求，一直都在超负荷运转，可谓“累得够戗”，鄂东长江大桥可大大缓解这一窘境。