年关将至，天气渐寒,五峰山节拼架桥项目部却依然如火如荼，热闹非凡，因即将要实现“八仙过海”的最后一步，那就是完成第八台架桥机—TP43节拼架桥机的安装任务。正所谓万事开头，面对近80米的高空以及多变的天气环境，再加上安装区域为公路梁与铁路梁交接汇合区域，吊装场地受已架设的铁路梁及墩身的影响，可供履带吊站位行走范围有限，还有考虑临近TPJ150节段梁提梁站与桥机吊装的交叉干涉作业，以及保证桥机下方接线标项目部运梁通道的畅通等一系列困难。但方法总比困难多，在种种困难来临的时候项目部领导班子成员和现场施工人员已提前做好了充分的准备来面对这个严峻的考验。
   24日上午10时伴随着一阵鞭炮声，46米长的“庞然大物-前导梁”在400吨履带吊的牵引下正在冉冉升起，此时地面已吹来微微凉风，此时墩顶指挥人员立马指挥地面操作人员平稳有序地控制着两台卷扬机的引绳好让这个庞然大物稳定下来，在这个接近半小时的起升过程中，需要操作人员和指挥人员彼此之间的密切交流和配合才能完成，如果控制不好有可能会撞到已经装好的墩旁托架。经过漫长的起升时间，前导梁终于安然无恙的到达了指定高度，并稳如泰山的放置在中支腿上，这为TP43架桥机的安装奠定了坚实的基础，也离五峰山节拼架桥项目部实现“八仙过海”的壮丽景观更近一步。