近日，由公司负责机制砂研究及应用技术服务的G228宁海西店至桃源段公路工程提出了机制砂稳定性评价标准，并首次在浙江省省内实现了机制砂在高强度等级海工混凝土的应用。该项目是目前宁波单体投资额最大的地方国省道PPP项目，国家财政部和发改委“双库”项目、省市重点建设项目。
       项目机制砂海工混凝土应用得到宁波市及宁海县当地的高度重视。近日，宁海电视台及当地报纸媒体对机制砂海工混凝土应用这一重大进展进行了广泛报道。
       针对机制砂应用过程中难点问题，新材料公司通过研究机制砂细度模数、石粉含量和MB值对混凝土性能的影响，成功研究出机制砂混凝土及海工混凝土应用技术和滨海滩涂围垦区大断面高抗渗暗埋隧道机制砂砼裂缝控制技术。从现场使用情况来看，经过特殊配制的机制砂相比传统的河砂，成本大幅降低，同时经过大量长期的试验，使机制砂海工混凝土的工作性能、力学性能均优于传统的河砂混凝土。针对滨海地区氯离子对钢筋腐蚀严重的技术难题，项目组进一步改善技术，使其抗氯离子渗透性能同样优于河砂，可以保障滨海地区混凝土结构使用寿命达到100年。

       据悉，该项目于12月实现机制砂高强海工预制箱梁混凝土施工，并拟于明年3月进行机制砂海底暗埋隧道施工。新材料公司凭借着技术创新和工艺升级，致力于将该工程打造成平安百年品质工程。