6月28日，由武港院设备分公司设计的450吨桥面吊机将最后一片长度为14.1米的钢混组合梁段稳稳起吊安装到位。至此，南京长江第五大桥主桥全面合龙。项目部发来感谢信，对技术团队的全程深度参与给予了充分的肯定。
       南京长江第五大桥跨越长江左汊采用跨江大桥方式，跨江大桥通航孔桥设计为跨径（80+218+2×600+218+80）m 的三塔六跨连续组合梁斜拉桥，为纵向钻石型塔中央双索面三塔组合梁斜拉桥。索塔采用钢-混凝土组合索塔，主梁采用含粗骨料UHPC为桥面板的流线型扁平整体箱型组合梁，斜拉索采用中央索面的钢绞线斜拉索。
       自大桥建设之初，设备分公司全程深度参与，先后研发了用于钢-混凝土组合索塔施工的液压自动爬升操作平台、钢混组合梁段施工的450吨桥面吊机和智能化快速提升液压系统，并组织技术团队提供了全方位的现场技术服务，为大桥的顺利施工提供了强有力地支撑。上述装备均为国内首次采用，填补了该型桥梁施工领域的空白。
       新装备的应用，提升了索塔施工外观质量，提高了钢箱梁节段的匹配精度，改善了钢箱梁中的附加应力，有效提升了施工品质，产生了良好的经济效率和社会效益。（阮明华）