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赞!海南媒体聚焦海口中交国际自贸中心项目

发布时间:2021-10-08阅读次数:
海口日报

8月5日头版-5A级总部商务新标杆!

海口中交国际自贸中心项目有序推进


本报8月4日讯(记者高潮 通讯员杨咸宁)进出工地需要通过实名制系统刷脸,每日两次体温检测、健康码与行程轨迹排查确认……4日,在位于国兴大道与美舍河交汇处的海口中交国际自贸中心项目现场,一派繁忙的施工景象,项目部根据相关要求落实落细各项疫情防控措施,保障项目有序推进。趁着天气凉爽,工人们正加紧施工,地面以下近20米处不时传来“哐哐哐”的声音。据悉,这座地上44层的超高层塔楼,是我市在建项目中最高的全钢结构工程。

    4日,记者走进海口中交国际自贸中心项目现场看到,工地上备足口罩、消毒液、测温设备、一次性TPE手套和防护服等防疫物资。每一名工人都领到了一份防疫物资,细节处显示疫情防控措施的落实落细。另一侧,在地面以下近20米处,工人们正忙着对超高层塔楼进行地下室施工,坑中坑钢筋绑扎已完成85%。

    据介绍,该超高层塔楼地下3层、地上44层,是海口在建项目中高度最高的全钢结构工程,装配率达75%。钢结构作为塔楼的主体部分,是主体塔楼拔地而起的重要基础。7月22日,已完成了钢结构首吊钢柱。塔楼采用钢管混凝土框柱+钢支撑内筒+三道伸臂桁架的全钢结构体系,总高度211.6米,建筑面积约8.8万平方米,钢结构总量约2.3万吨。

    据悉,海口中交国际自贸中心项目是海南省重点项目,位于大英山CBD核心区东部延长线上,旨在打造大英山CBD商务区一座5A级总部商务新标杆。项目由一栋超高层塔楼、一栋商业裙楼组成,总建筑面积13.6万平方米,预计2023年5月竣工。目前,项目正在进行地下室基础施工,6个施工区域内正有序开展钢筋绑扎、承台垫层浇筑及砖胎膜砌筑等工作。

海口日报

8月6日2版-海口在建项目最深坑中坑

完成底板浇筑


 本报8月5日讯(记者高潮 通讯员朱晓 杨咸宁)今天凌晨5时,海口中交国际自贸中心项目现场传来好消息。经过工人4个多小时的奋力拼搏,超高层塔楼的坑中坑底板浇筑完成,成功封底,为接下来塔楼筏板基础施工奠定基础。该坑中坑位于地面以下24米多,是海口在建项目中最深的深基坑。

    据介绍,海口中交国际自贸中心项目由一栋超高层塔楼、一栋商业裙楼组成,由中交海投投资。坑中坑位于地下24.3米,是海口在建项目中最深的深基坑。土方施工中,要先后穿越6个工程地质层及1个工程地质亚层,再加上地下水上涌、流砂、降水难等因素,是中交二航局承建的项目中最难的底板封底施工。

海口日报

8月30日2版-海口中交国际自贸中心项目基坑施工有条不紊


本报8月29日讯(记者高潮 通讯员朱晓)近日,在中交二航局海口中交国际自贸中心项目上,工人在基坑底部有条不紊地进行底板防水、底板钢筋绑扎、下柱墩混凝土浇筑、钢柱安装等施工。这标志着目前海口最深基坑施工进入关键的冲刺阶段,即将迎来钢结构施工阶段,加快建设大英山CBD商务区5A级总部商务新标杆。

日前,记者在项目工地看到,正在施工的塔楼基坑最深处位于地下24.3米,现场施工场地狭小,在13000平方米的作业空间内,密密麻麻地分布着6300多根桩,有的桩与桩之间的距离仅有2.4米,人员和设备可施展的空间十分有限。项目生产经理汪超称,在保质保量保进度的情况下,项目建设使用钢筋自动绕笼技术,大大减少了人力成本,提升了支护及桩基整体施工进度。

汪超表示,基坑仅大的施工工序就有13道,基本涵盖了深基坑施工所有工序。地下室底板施工是其中的第9道工序。为解决超深基坑施工难题,项目部在公司层面首次成功应用CSM双轮铣槽深层等厚度水泥土搅拌墙技术,彻底解决超深基坑的止水和施工安全问题,也减少了噪音,为后期施工打下了坚实基础。

据介绍,该项目由中交海投投资,是中交集团第一个全钢结构超高层项目,去年12月5日起开挖基坑,大面开挖深度17米,坑中坑最大开挖深度24.3米,累计土方开挖量达到25万立方米,安全要求极高,属一级深基坑工程。该项目由一栋超高层塔楼、一栋商业裙楼组成,总建筑面积13.6万平方米,预计2023年5月竣工,力争打造5A级总部商务新标杆。建成后,大英山CBD商务区将添一座新地标。

海口日报

9月5日头版-大英山CBD商务区新地标

建设驶入快车道


本报9月4日讯(记者高潮 通讯员朱晓)经过20多天的奋战,位于国兴大道的海口中交国际自贸中心项目主楼底板钢筋于9月3日上午11时通过验收,晚上9时开始浇筑混凝土。浇筑完成后,将为上部的全钢结构施工提供基础,标志着项目主体结构施工进入快车道。

该项目主楼底板采用超厚筏板设计,电梯井、集水井最深处为地下24.3米。当天,26根超大直径钢结构基础采用下柱墩形式,下柱墩基础最深超出底板以下3.2米,施工难度极大。钢结构基础首节柱与底板筏板钢筋进行穿插施工。

中交二航局项目施工现场负责人李兴旺介绍,筏板设计采用10层双层双向,局部12层双层双向配筋,总钢筋用量1320吨。筏板施工过程中,项目部合理结合水文地质及使用功能,优化电梯井、集水井部位坑中坑支护设计,统筹考虑降排水与施工措施,成功完成坑中坑电梯井、集水井部位底板及部分侧墙板的施工任务。在超大体量混凝土浇筑前,项目部通过多方渠道解决了大体积混凝土浇筑的限时、限行行政审批手续,为混凝土连续浇筑扫清障碍。目前,超大体量底板混凝土浇筑正常。主楼底板浇筑面积3800平方米、浇注量12000立方米,采用4台天泵同时浇筑,预计连续浇筑80小时完成。

作为海南省重点项目,海口中交国际自贸中心旨在打造大英山CBD商务区5A级总部商务新标杆。项目由一栋地上44层超高层塔楼、一栋商业裙楼组成,总建筑面积13.6万平方米,预计2023年5月竣工,建成后将为大英山CBD商务区增添一座新地标。

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9月16日 视频+组图|海口中交国际自贸中心项目主楼混凝土浇筑完成


2021年9月16日, 工人在海口中交国际自贸中心项目现场施工忙。目前,该项目主楼混凝土已浇筑完成,这标志着主体结构施工正式进入快车道。

据了解,该项目位于海口市美兰区国兴大道,是海南省2021年重点项目,由中交二航局承建。项目由一栋超高层塔楼和一栋商业裙楼组成,塔楼采用全钢结构建造,总高度211.6m,地上44层,超高层全钢结构也是海口在建项目高度最高的工程。项目于2020年5月20日开工,计划2023年5月20日竣工,建成后将成为大英山CBD商务区的新地标。


海南日报


9月18日8版——海口中交国际自贸中心

项目主楼混凝土浇筑完成


9月16日, 海口中交国际自贸中心项目现场施工忙。目前,该项目主楼混凝土已浇筑完成,标志着主体结构施工正式进入快车道。 

据了解,该项目位于海口市国兴大道,系省重点项目。项目由一栋超高层塔楼和一栋商业裙楼组成,塔楼采用全钢结构建造,总高度211.6米,地上44层。项目计划于2023年竣工。

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