长大桥梁建设施工技术交通行业重点实验室（以下简称：重点实验室）以中国交建桥隧技术重点实验室为基础于2007年通过交通运输部评审认定为“长大桥梁建设施工技术交通行业重点实验室”，隶属于中交第二航务工程局有限公司，是交通运输部下属43个行业重点实验室之一。
重点实验室主要从事长大桥梁建设领域新工艺、新技术、新材料、新设备等方面研究，主要研究方向有：大跨径桥梁架设及控制技术；特大型桥梁深水基础施工技术研究；桥梁施工新材料、新工艺和新技术研究；大型桥梁施工专业设备研究。重点实验室现有建筑面积2500m2的实验基地，配备有结构、力学、土工、材料等多个专用试验室，拥有10万以上仪器设备80余台(套)，设备总值达3000余万元。
重点实验室近年来开展有包括国家863项目、国家科技支撑计划项目等在内的近50项省部级及以上科技开发课题，并取得一系列的研究成果，共计获得国家科技进步奖5项（一等奖1项：“千米级斜拉桥结构体系、设计及施工控制关键技术”；二等奖4项：“特大跨径桥梁钢塔和深水基础设计施工创新技术研究”、“ 润扬长江公路大桥建设关键技术研究”、“提高海工混凝土结构耐久性寿命成套技术及推广应用”、“短线匹配法节段预制拼装体外预应力桥梁关键技术”），省部级奖项40余项；参与编制了《公路桥涵施工技术规范》、《公路桥梁加固施工技术规范》等17项现行通用的国家及行业标准规范；主持及编制了“预应力混凝土连续箱梁节段短线匹配法预制、架桥机悬拼施工工法”、“大跨径桥梁钢塔柱施工工法”等9项国家级工法；获得授权70余项国家专利（其中发明专利近20项）；自主研发了“短线法施工控制系统”、“沉井下沉信息化监测系统”等5项计算机软件著作权；发表科技论文200余篇。
目前，实验室掌握的桥梁建造核心技术成果中有30余项达到了国际领先和先进水平，拥有“千米级斜拉桥上部结构施工与监控关键技术”、“超高钢塔施工关键技术”、“超大跨混合梁斜拉桥建设关键技术”“深水、复杂桥梁基础（桩基、沉井）建造技术”、“深水群桩基础施工关键技术”、“混凝土梁桥短线法节段预制悬拼建造成套技术”等一批行业领先的桥梁建造核心技术，这些成果已被成功应用于苏通长江大桥、上海长江大桥、南京长江三桥、金塘大桥、嘉绍大桥、泰州长江大桥、坝陵河大桥、崇启长江大桥、杭州湾跨海大桥、厦漳跨海大桥、泉州湾跨海大桥等国家重点工程中，其中许多关键性、前瞻性技术也为工程的建设带来了巨大的经济效益和社会效益。