科技月创新成果展(4)| 装配式梁桥墩梁一体化架设关键技术与装备
一、项目简介
深圳市盐港东立交工程地处深圳市区与大梅沙景区之间的交通要道,项目周边公路、城市道路密集。该项目上部结构采用预制节段梁,下部结构采用预制墩身,为深圳市首个装配式桥梁项目。
为解决高度城市化地区施工面临的保通要求高、施工空间受限、安全风险大以及环保要求严格等难题,同时充分发挥装配式结构的优势,技术中心围绕装配式梁桥的施工工艺及装备开展创新性研究,形成了高效、智能、经济、环境友好的墩梁一体化架设工艺及装备的成套关键技术,进一步促进了装配式桥梁在环保要求高、边界条件复杂的公路及市政项目中的应用,推进了装配式桥梁产业的升级。
二、技术特点
针对履带吊安装墩柱盖梁、架桥机安装主梁的传统全预制装配式桥梁施工方法存在的设备种类多、临时占地面积大、场地条件要求高、交通环境干扰大等问题,基于快速高效、环境友好、经济节约等原则,创新性地提出了墩梁一体化架设工艺,并研发了落地前支腿式一体化架桥机。
通过合理的工艺流程布置,可实现预制墩柱与预制主梁的同步安装,提高了施工效率。且由于预制构件梁上运输、架桥机前支腿通过横梁支撑在承台,整个施工过程可实现“零着陆”,显著降低了对周边环境的影响。
三、推广应用情况
研究成果成功应用于深圳市首个装配式桥梁示范工程——深圳盐港东立交项目,为项目节约工期40天,提升了工程建设品质,具有显著的经济和社会效益。该技术成果充分发挥了装配式桥梁结构的优势,在环保要求高、边界条件复杂的公路及市政项目中具有广阔的应用前景。
四、评价、专利和获奖情况
1.评价情况
该项目2021年5月通过中国公路学会评价(中公评字[2021]第082号),研究成果达到国际领先水平。
2.专利情况
项目共获授批专利4项,其中发明专利1项。
3.获奖情况
2021年荣获中交集团科学技术进步二等奖、广东省市政行业协会科学技术二等奖;2022年荣获中国施工企业管理协会科技进步二等奖。
来源:桥梁结构技术部
作者:袁超、田飞
编辑:晏久顺