世界第一高塔中塔柱专项施工方案顺利通过专家评审

 

5月6日上午，常泰长江大桥CT-A3标段项目部组织召开了“5#墩中塔柱专项施工方案”的专家评审会，经过与会的国内桥梁行业多位知名专家认真审查，一致认为常泰长江大桥5#墩索塔专项施工方案内容全面、总体可行，完善报批程序后可用于指导施工。

常泰长江大桥主航道桥主塔设计总高352m，分为上塔柱、中塔柱、下塔柱三个区段，中塔柱为四塔肢结构，总高182.6m，四塔肢交汇后设置钢混结合段，从上至下共分为31个节段，单塔肢为正八边形截面，采用新型智能液压爬模和钢筋部品进行施工。中塔柱结构复杂，塔肢空间向内倾斜且倾角较大，单塔肢刚度小，施工组织和技术难度大、安全风险高。

自中塔柱方案编制以来，技术中心常泰长江大桥方案编制组全程主持了该施工方案的研究、制定及编制工作。为了提高主塔施工工效，中塔采用新型液压智能爬模+钢筋部品施工的组合方案，并提出了人工胎架成型和“柔性制造”+“自动焊接机器人协同作业”等工艺提高了钢筋部品施工工效；为保证主塔线形可控，中塔柱首创采用“矩形框+剪刀撑”式主动横撑结构、“三节段测量”及应用追踪棱镜技术用于保证主塔线形可控；为保证塔柱合龙段施工过程结构稳定且可保证四塔肢结构相对位移变形、塔肢扭转，采用斜向对拉+横纵向对顶支撑措施固定空间四塔肢。同时，针对方案实施过程中可能存在的风险，进行了细致的辨识与分析，制定了相应的针对措施为中塔柱顺利施工保驾护航。

目前，项目已经逐步开展中塔柱施工，国内各大媒体争相报道，进一步提升了二航“桥品牌”影响力。编制组将持续跟进索塔施工进度，后续将继续开展上塔柱、钢桁梁及斜拉索等专项施工方案编制，培养超高索塔团队技术人才，助力国内超高索塔的团队建设。

文字作者：季明志

图片作者：季明志