5月7日，深汕西改扩建项目现浇箱梁施工全部完成。

深汕西改扩建项目位于沈海高速汕尾陆丰至深圳龙岗段改扩建项目线路中，将原双向4车道扩建为双向8车道，采用单、双侧拼宽相结合的方式进行扩建。其中TJ4标线路全长11.96公里，共设大中小桥37座，涵洞52道，互通匝道2座。项目现浇箱梁共计7联，20跨，总长度约401米。自2020年11月10日惠东段第一座现浇箱梁施工起，历时543天，先后完成了C匝道桥、B匝道桥、A匝道桥，共计3座桥梁现浇箱梁的施工。

自进场施工以来，为确保现浇箱梁施工的安全质量，项目员工砥砺奋进、攻坚克难，克服了匝道边通车边施工安全风险高、施工场地受限、安全风险剧增、施工不连续、交通转换次数多、施工周期较长等不利因素。

此次现浇箱梁施工的完成，进一步推进了项目施工进度，为项目白云互通收费站开通奠定了坚实的基础。项目建成后将有效提升国家公路大通道的通行能力和服务水平，推动深汕特别合作区及粤港澳大湾区的经济发展和产业升级，助力深圳建设中国特色社会主义先行示范区和广东省“一核一带一区”区域发展新格局的形成。（范国举 周晓可）