4月30日，随着最后一声锤击声落下，深汕西改扩建项目第二阶段预应力管桩施工全部完成。

深汕西改扩建项目位于沈海高速汕尾陆丰至深圳龙岗段改扩建项目线路中，线路全长11.96千米，将原双向4车道扩建为双向8车道，采用单、双侧拼宽相结合的方式进行扩建。改扩建过程中需对新建路基及原路基局部进行软基处理，主要采用换填、就地固化、预应力管桩等工艺。其中，预应力管桩共计11144根，合计长度约为18.39公里，分三个阶段进行施工，第一阶段于2021年5月24日完成。本次完成的是第二阶段工程，共计1409根，总长约2.64公里，2022年3月1日开始施工，历时61天完成。

第二阶段管桩施工均位于老路路基，紧邻现通行高速车道，施工场地受限，安全风险剧增，且分为不连续的9段施工，试桩次数频繁。针对上述情况，在本次预应力管桩施工前，项目部组织召开专题会议，制定预应力管桩施工安全、进度保障措施，并对工人逐级进行安全和技术交底。施工中，加大投入人力、机械设备，紧盯目标节点工期，严格把控各项工序，安全、高效推进施工，确保工程质量符合设计及规范要求。最终，第二阶段预应力管桩全部顺利完成。

此次预应力管桩施工的顺利完成，进一步推进了项目施工进度，为项目第二次交通转换奠定了坚实的基础。（周晓可 范国举）