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仅37天!深汕西高速改扩建项目创全线记录

发布时间:2021-11-09阅读次数:

11月8日,深汕西高速改扩建项目TJ4项目高速公路E匝道桥施工现场,第15榀箱梁完成架设,标志着深汕西高速公路项目E匝道桥架梁施工完毕,从桩基开孔到箱梁架设完成,仅耗时37天,在深汕西高速改扩建项目全线桥梁施工中速度最快,创全线记录。

据悉,深汕西高速改扩建项目处于沈海高速汕尾陆丰至深圳龙岗段改扩建项目线路中,将原双向4车道扩建为双向8车道,采用单、双侧拼宽相结合的方式进行扩建。其中TJ4标线路全长11.96千米,共设大中小桥37座,涵洞52道,互通匝道2座(白云互通、凌坑互通)。

10月2日开始桩基开孔,11月8日箱梁架设完成。此次施工一共完成7根桩基、2个承台、8根墩柱、1个台帽、4个盖梁、15榀箱梁架设的施工量。为加快完成施工任务,项目部共投入4套盖梁模板、2套墩柱模板、2套承台模板、4套盖梁操作平台、3台吊车、7台冲击钻等大量周转材料及施工设备。大大的缩短了施工时间,为后续使用赢取了大量的时间。

此次E匝道桥架梁施工顺利完成,为项目后续施工赢取了大量时间,标志着向E匝道全线改道完成迈出了关键性一大步。作为汕尾陆丰至深圳龙岗段骨架性高速公路,深汕西高速公路改扩建工程建成后将优化广东省高速公路网络、提高路网整体容量,有效带动惠州和深汕特别合作区发展,进一步加强珠三角核心区对粤东地区的辐射带动作用,为沿线经济发展注入强大活力。周晓可、范国举

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