4月28日，深圳地铁6号线支线一工区翠新区间左线盾构机顺利始发。

深圳地铁6号线一工区项目施工内容包括2站2区间，线路长约2.9公里，区间隧道采用盾构法施工，盾构区间右线长2504米、左线长2090米。掘进路线下穿柴山硬岩段、大陂河、断裂带等不良地层以及广深港高铁桥、高压塔、人行天桥等构筑物，其穿越地层具有地层结构复杂、岩性多变和岩面起伏变化较大的特点。目前，项目右线盾构机已经掘进完成186环，其掘进参数设定调整、地质土层情况分析、盾构机故障排查检修情况为此次左线盾构机的始发和掘进打下了坚实基础。

项目复工复产以来，积极落实防疫复工两手抓的要求，努力克服疫情等不利因素影响，加强各方沟通协调，解决交通疏解、管线改迁等问题，全力优化资源配置，成立抗“疫”复工青年突击队，设立安全防疫专员，确保各项工作任务按既定计划实施。深圳地铁6号线支线项目一工区左线盾构机的顺利始发，为项目按时完成工期目标提供了有力保障。（龙定波 吕文刚）