梅观高速项目
11月1日,经过项目建设者近20小时的奋战,深圳梅观高速项目综合管廊首件顺利完成浇筑。此次浇筑完成为后续全线管廊施工积累了宝贵经验,同时也打开了施工局面,标志着管廊主体施工进入“快车道”。
深圳梅观高速项目起于民乐立交北侧,止于留仙立交起点,路线全长约2.24公里,其中综合管廊东西侧共长4605米,分为明挖段和顶管段断面,有综合舱、燃气舱和高压电力舱三种舱室。此次完成浇筑的管廊首件长44米、宽8.8米、高4.1米,浇筑总方量为342立方米,位于项目左幅放坡开挖段,紧邻周边科技小镇和现有车道,其墙身设计采用塑模、顶板采用木模浇筑、顶板底部采用盘扣支架支撑,底部四周设置有排水沟、集水井。
深圳梅观高速项目是国内首条启动市政化改造的高速公路,同时是全国首个将综合管廊和高速公路全面应用结合的工程项目,设计将市政、电力、通讯、燃气、供水排水等管线集于一体,实施统一规划、设计、建设和管理,建成后将做到地下空间的充分利用和资源共享,对沿线居民和周边企业出行将会提供极大的帮助,同时有效的解决了“英雄难过梅林关”的难题。(蒋开亮、周秀)
中江高速项目
11月2日凌晨1点,历时7个小时的连续奋战,中江高速改扩建项目睦洲大桥首件承台顺利完成浇筑,为主墩墩柱施工奠定了基础。
睦洲大桥是中江高速改扩建S5标的关键性控制工程,其左幅全长1979.79米,右幅全长1977.05米,主桥拼宽为左右线分离式拼宽,采用一联三跨变截面预应力钢筋混凝土连续刚构,跨径布置为为65+118+65米。
此次浇筑的是左幅52号主墩承台,长9.45米,宽9.45米,高3米,设计方量267.9立方米。为确保浇筑顺利完成,项目部超前谋划,科学部署,在确保安全的前提下抢晴天、战雨天,优化混凝土配合比,同时选派专人测温、控温,降低水化热影响,严防混凝土开裂,最终圆满完成了此次浇筑任务。
首件承台施工的圆满成功为后续施工创造了有力条件,掀起了施工建设新热潮。下一步,中江高速改扩建项目将全力以赴蓄势冲刺2021年8个主墩节点目标。(李立强、夏勇)