1月22日，随着C匝道最后一榀梁段的精准就位，深圳盐港东立交项目233榀预制节段梁全部架设完成，比原定节点目标提前整整8天。

盐港东立交工程是深圳市最为复杂的立交之一，工程建设内容包括新建匝道10条，总长7.71千米，其中桥梁16座，隧道5座，下穿通道3座，桥隧比81% 。根据现场实际情况，项目选取9.3米等宽段的C、D匝道桥作为上部结构预制节段拼装箱梁试点，为深圳市装配式桥梁试点工程，节段梁共计233榀，单跨跨径35米，合计20跨，全长700米。

项目预制节段梁采用中交二航局自主研发的一体化架桥机架设。节段箱梁为等高连续梁体系，单箱单室断面。在拼装过程中，采用高精度剪力键逐节对接，使用环氧树脂密封胶胶接、临时张拉施加预应力使之成为整体结构。这是深圳市首次使用胶接缝节段预制拼装建桥技术，这项技术的应用，大幅度缩短了施工工期，保证了冬季低温和夏季高温条件下拼装作业的连续性。

整跨节段梁采用全悬挂的拼装工法，不仅使桥梁线型控制精度更高，而且具有现场施工时间短、交通管理费用低、事故发生风险少、劳动力消耗少等优点。（张超宇）