11月9日，公司承建的福州洪塘大桥西引桥钢梁制安工程完成最后一榀钢梁架设，比原定工期节点提前10天。

    新建洪塘大桥西引桥上部结构为工字型钢-混组合梁，全长1055米，分为9联施工，每联3跨，共需架设钢梁108榀，桥梁结构全部采用耐候钢。耐候钢是一种新材料，它表面通过氧化，自然生成一种氧化膜，抗大气腐蚀能力可比普通钢提高2～8倍，其防腐效应可维持70年以上。据悉，福州洪塘大桥拓宽改建工程引桥耐候钢使用量约2.4万吨，为国内最大耐候钢桥梁。

    施工过程中，必须保证过江交通不中断，首创 “1+2-1+1”保畅通方案，先保留老桥交通，在老桥左右两侧各新建1/3全宽的新桥。然后将老桥交通转移至新桥，拆除老桥。最后拼接中间部分桥梁，形成46米全宽桥面。

    在抢争节点的一个多月里，近百名建设者们分布在一公里长的西引桥施工现场，忙碌而有序地进行钢梁架设及焊接作业，如“蚂蚁搬家”一样，将每一榀钢梁从武汉生产基地运送到施工现场拼装，最终提前完成西引桥钢梁架设。