9月4日，左岸大道项目通顺河桥爬升坡度最大、节段吨位最大、吊装难度最大的拱肋首节段顺利吊装到位。

通顺河桥主跨210m，上部结构为下承式提篮钢箱系杆拱桥，拱肋轴线采用二次抛物线，内倾12°，为三维空间倾斜结构，吊装时需先把节段进行90°翻转，再进行空中姿态调整，最高安装高度超过70米，吊装作业难度极大。此次首吊1#拱肋节段重量达75吨，吨位和爬升坡度均为所有节段之最，安装难度和风险非常大。为保证顺利吊装，项目同技术质量部、安全管理部反复研究推演吊装过程，结合现场实际细化优化安装步骤，控制葫芦使用数量，加装安全绳保险装置，组织所有安装人员进行面对面交底和探讨，最终确保了首节段拱肋的顺利吊装。

通顺河桥作为左岸大道项目控制性工程，拱肋首节段的顺利吊装，既为后续拱肋节段的吊装积累了经验，也标志着拱肋安装工作正式拉开序幕。项目将进一步严格落实安全生产及疫情防控相关要求，持续做好过程管控，统筹好“两节”期间及二十大前项目生产工作，严把质量关、安全关，保质保量完成既定任务，为大桥顺利通车奠定坚实基础。