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福厦高铁泉州湾跨海大桥双主塔顺利封顶

发布时间:2020-10-14阅读次数:

 

10月14日,随着最后一方混凝土浇筑完成,中交二航局承建的福厦高铁泉州湾跨海大桥北岸主塔成功封顶,至此,大桥南北主塔均已顺利封顶。

泉州湾跨海大桥全长20.287公里,海上桥梁长8.96公里,跨越泉州湾的主桥长800米、主跨400米,为双塔双索面钢混结合梁半漂浮体系斜拉桥,这也是国内首座跨海高速铁路桥。该桥设南北两座主塔,为曲线“H”形设计,高160.254米,相当于50多层楼高,单个主塔浇筑混凝土方量达11230.65立方米,采用液压爬模工艺,分为28个节段施工,同时通过应用BIM技术构建索塔模型实体、引入一系列智能化监控设备等方式,有效保障了现场施工效率和安全。

今年以来,项目部在统筹抓好疫情防控、复工复产的同时,着力开展技术攻关和方案优化,并在两个主墩设立了“党员示范岗”。“我们每名党员联系一个作业班组、每名党员联系一名新人,主要是想让大家在业务技能、安全素质、团结协作、遵守纪律等方面做出表率,营造‘比、学、赶、超’的浓厚氛围,为主塔顺利封顶起到了有力的促进作用。”党员示范岗岗长于东东介绍。2019年底,项目部76号主墩党员示范岗成功入选争创集团党员示范岗,项目部党总支也入选争创二航局基层党建标杆。

此次双主塔的顺利封顶,标志着泉州湾跨海大桥主桥全部迈入上构施工快车道。福厦高铁是加快"一带一路"海上丝绸之路建设和福建自贸试验区建设的重要基础性、先行性项目,预计2022年建成通车。届时福州、厦门两地将实现“一小时生活圈”,对推动海西城市群快速发展、促进福建快速融入全国高速铁路网将发挥重要作用。(占雨欣)

 

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