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喜报!公司2项工程荣获詹天佑奖

发布时间:2024-10-29阅读次数:

中国土木工程学会2024年学术年会、第二十届中国土木工程詹天佑奖颁奖大会暨《中国大百科全书(第三版)·土木工程》首发仪式于1022日至23日在江苏省苏州市召开。会议公布了第二十届中国土木工程詹天佑奖获奖工程名单,公司参建的芜湖长江公路二桥工程、新建北京至雄安新区城际铁路榜上有名。

中国土木工程詹天佑奖经科技部批准,住房和城乡建设部认定,由中国土木工程学会和北京詹天佑土木工程科学技术发展基金会于1999年设立,已成为我国土木工程建设领域科技创新的最高奖项。

芜湖长江公路二桥是安徽省四纵八横高速公路网纵二的重要部分,位于芜湖长江大桥上游直线距离约26公里处,是国家高速路网徐州至福州高速公路的跨江通道,20131028日正式开工,20171230日正式通车。项目起点位于芜湖市无为县,终于繁昌县,路线全长约55.5公里,主桥全长1622米,为主跨806米双塔四索面分离式钢箱梁斜拉桥,双向6车道,设计时速100公里。公司承建主桥A2标段及引桥节段梁E1标段,创下多项第一:第一次在大跨度桥梁上运用同向回转拉索安装技术;第一座采用抗风能力强的弧底钢箱梁的超大跨径斜拉桥;第一次运用所有梁段对称悬拼施工工艺,最大悬臂长度达397米,创下了中国斜拉桥施工新纪录。该项目曾获第35届国际桥梁大会(IBC)最高奖——乔治·理查德森奖、全球基础设施建设“BE创新奖2020-2021年度(第一批)李春奖等荣誉。

新建北京至雄安新区城际铁路是承载千年大计运输任务,支撑国家战略的重要干线,也是雄安新区开工建设的首个重大交通基础设施,北端连接北京西站,南端止于雄安新区,全长91公里,最高设计时速350公里,于20201227日实现全线通车。公司负责施工的京雄城际铁路三标段全长7.9公里,主要包括7208米的机场2号隧道和740米路基,跨越北京大兴区、河北廊坊市广阳区和固安县,穿越天堂河、永定河,直通北京大兴机场地下站,助力陆空快捷转乘。其中,机场2号隧道是整个京雄城际铁路的控制性工程,创下了国内最长明挖隧道的纪录。该铁路开通后,实现雄安新区与北京、天津半小时交通圈,与石家庄1小时交通圈,对推动京津冀协同发展和支撑雄安新区建设产生深远的影响。

 

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