“荷藕之乡”扬州宝应即将迎来自己的高铁站了。9 月 21 日，随着总面积 4700 余平、总重数 10 吨的幕墙被安装在宝应站综合客运枢纽项目客运及旅客服务中心外立面上，该项目主体工程基本完工了，宝应站通车进入倒计时，扬州将实现火车全覆盖。待通车后，南京人到宝应品藕赏荷，将从现在的开车 3 小时缩短为坐火车 1 小时左右。
宝应站是连淮扬镇铁路苏中地区第一站。记者在宝应站综合客运枢纽项目现场见到，高铁站房、落客平台、广场上的汽运及旅客服务中心等工程已经基本完工，正在进行最后的装饰装修工程。
中交二航局连淮扬镇铁路宝应站综合客运枢纽项目负责人汪金洲介绍，整个枢纽由中交二航局投资建设，总用地面积 12.2 万平方米，总投资 13.4 亿。枢纽包括总建筑面积 2.97 万平方米的地上地下建筑、7 条市政道路、11 座桥梁和河流改道工程。站前广场主体包括了停车场、汽运及旅客服务中心、匝道及落客平台、站前及进站路、水利工程，主要承担旅客集散和旅客服务的功能。“此次站前广场的完工是通车的最后一环，高架桥将进出站道路和站房连为一体，实现了无缝衔接，高架桥落客平台和枢纽汽车场站承担了旅客离达和集散的功能。”汪金洲说，从宝应站出来，通过跨 233 国道的高架桥，旅客 5 分钟左右就能到达宝应的城南新城，约 2 公里就有上京沪高速的入口，旅客出行非常方便。
记者了解到，宝应县是扬州市目前唯一不通火车的县，此前，宝应人民长途出行主要依靠私家车及长途大巴车，直达目的地或乘车至扬州、镇江等地转乘火车，时间成本和费用较高，宝应人对高铁期盼已久
“这条铁路建成以后，宝应人乘坐火车，约 1 小时就能到达南京。”汪金洲表示，这也意味着届时，宝应人可以在家门口乘高铁到达全国各地，享受高铁带来的种种便利。待 11 月底随连淮扬镇铁路通车投入使用后，宝应站将承担百万宝应人的长途出行任务。宝应县也将结束不通火车历史，正式迈入高铁时代，一举接入全国高铁网络，深度融入长三角经济区。
下一步，宝应县还将加快直连市区和站前广场的市政道路建设，建成后将极大改善旅客出行及周边交通条件，助力当地经济社会发展。
新华日报 通讯员 贺小龙 费雄风 张安妮 交汇点记者 赵冉