严寒、缺氧、沙尘、干旱、盐碱，这是中交二航局建设者对阿尔金山无人区的深刻印象。而红柳是这片土地唯一可见的植物，它无畏风寒，无畏寂寞，无限伸展，释放生命的激情。扎根于此架桥铺路的建设者们，就像红柳一样，坚守荒漠，不惧风沙，扛起重任。

中交二航局负责施工的新疆依若高速公路4标施工线路全长44.2公里，包含27段总长26.8公里的路基、23座总长10.3公里的桥梁以及3条总长7.1公里的隧道。标段内桥梁工程需预制混凝土箱梁2988榀。项目一工段梁场开工之初，接到制梁任务的技术主管李智，满腔热血扎进了工作中。很快，他就发现预制好的箱梁在养护阶段遇到了麻烦。

夏季的施工现场，气温达到35摄氏度，虽然比起中国几大“火炉”城市气温不算最热，但阳光辐射力极强。“皮肤不能长时间暴晒，否则很快就会晒伤，箱梁也不例外。”李智说。

正常养护情况下，箱梁的腹板和顶板上午还能保持湿润，到了中午以后，箱梁外表的湿润程度非常低。李智每天要求工人不断加大喷淋频率，效果仍不理想，工人们也因为要求返工流露出不满情绪。李智知道，不解决这个问题，箱梁质量就得不到保证，项目23座大桥的箱梁架设就会脱节，引发一连串不良反应。

李智第一时间找到项目总工余潭秋。余潭秋鼓励他说：“虽然我们都没有无人区的施工经验，但箱梁预制我们不是第一次做。可以借鉴前人的经验，列出问题分析原因，再对症下药！”

在与领导沟通后，李智像是有了方向。他认真分析箱梁湿润度一天内出现大变化的原因——除了无人区昼夜温差大、气候干旱、水分蒸发速度快等无法改变的客观因素外，更多的还有养护措施不够完善以及设备保养不及时等主观因素。知道了症结所在，完善箱梁的养护系统就成了首先要解决的问题。

先是给箱梁搭一间“淋浴房”，每隔一米设置一个喷淋嘴，并用皮尺检校保证间距水平、平整，等梁制好后开启喷淋系统，让水分均匀地喷洒到箱梁外表上。

然后给箱梁贴一张“保湿面膜”，箱梁拆模补水后，在腹板贴上保湿膜，对箱梁进行潮湿养护，保证箱梁表面不会失水干燥，防止产生收缩裂纹，确保混凝土强度符合规范要求。

最后再给箱梁穿一件“锁水大衣”，为箱梁做完“补水保湿”后，将绿色的土工布覆盖至顶板上，将紫外线牢牢挡在外面，将箱梁的水分锁住，保持湿润状态。

随着技术人员的细心指导培训，梁场工人对箱梁的“补水”“保湿”“锁水”工作做到了一气呵成。但李智还不放心，他又组织工人重新进行技术交底，要求工人重视箱梁养护过程，需根据预制箱梁表面水分散发情况，适当增加喷淋养护频率，并注意检查每一榀梁保湿膜及土工布的覆盖情况，确保箱梁养护质量。

有了夏天箱梁的养护经验，李智举一反三，考虑到无人区从10月份开始，气温就会急速下降，最低能达到零下20摄氏度。李智再次开动大脑，优化蒸汽养护流程，选取日温最高的中午进行蒸汽养护升、降温阶段，并实时监督升、降温速率，每日对蒸汽棚、蒸汽管进行检查，同时加强工人操作规程培训，确保了箱梁不因冬季气温低等因素影响养护质量。一系列措施，不仅加快了施工进度，提高了工人积极性，还保证了箱梁质量。

基于项目箱梁养护“趟”出来的经验，项目部成立了《提高大温差干旱地区预制箱梁养护质量》QC小组，先后获得2019年重庆市政行业优秀质量管理小组优秀奖以及2020年度全国市政工程建设优秀质量管理小组优秀奖。（李琴）