近日，由中交二航局牵头的“强潮河口深厚淤泥土层超大型沉井基础施工关键技术研究”创新成果，经浙江省交通运输厅组织召开的鉴定验收会评价，整体达到国际领先水平。

该成果由温州瓯江口大桥有限公司、中交二航局牵头研究，揭示了大型沉井地基附加应力分布规律和考虑固结效应的高置换率砂桩复合地基固结规律，建立了“有效应力-含水率-承载力”作用模型，提出了基于含水率变化的砂桩复合地基优化算法；探明了沉井下沉全过程结构受力演化规律，研发了“半刚性-多节点-全节点-分区”多支撑体系转换的开挖下沉技术；研制了适用于高黏性地层的四绞刀、可移动式快速取土装备及分级切削防糊钻头；提出了沉井下沉应力比及考虑土塞效应的竖向承载力计算方法，可预测深厚软土地层沉井下沉的时机与状态；提出了沉井下沉涌土主动控制、基于压力+位移双指标的沉井快速下沉预警及不均匀地层荷载补偿纠偏方法。

该创新成果获得授权专利23项，其中发明专利6项、实用新型专利17项；发表论文19篇，核心及以上学术论文12篇，其中SCI3篇、EI5篇；获软件著作权1项，省部级工法4项，省部级标准1项。

该创新成果已在温州瓯江北口大桥、江苏常泰长江大桥等项目成功应用，解决了工程施工工艺、技术与控制中的关键技术难题，构建了安全、环保、经济、高效的沉井施工新模式，产生了较好经济社会效益，提升了我国大型水陆沉井基础施工领域的创新能力和建设水平。（肖靖  李德杰）