近日，中国长三角地区职工劳动技能创新立功竞赛组委会发布《关于对长三角区域高质量一体化建设百项重点工程劳动竞赛先进集体和先进个人予以表扬的通报》。中交二航局温州瓯江北口大桥土建四标项目部荣获“百项重点工程劳动竞赛组织奖”。

温州瓯江北口大桥是宁波至东莞国家高速公路和国道G228线两大项目共线跨越瓯江的控制性工程，是世界首座三塔四跨双层钢桁梁悬索桥。中交二航局负责大桥上部结构安装施工，大桥上空受航空限高干扰，水面受通航影响，项目部以劳动竞赛为契机，严密部署施工方案，设计制造一系列先进大型设备，引入BIM系统和智能应用系统，实现可视化模拟和智慧化管理。

自2020年8月25日开工以来，中交二航局建设者一鼓作气，安全优质高效推进施工。2020年12月29日，完成中塔深槽索鞍这一世界首对深槽索鞍安装，标志着北口大桥上部结构施工正式吹响冲锋号。今年4月7日，上部结构关键工序——主缆架设全部完成，自1月3日先导索过江开始至主缆架设完成仅用94天，创国内同行业施工纪录，为后续紧缆、架梁等工序赢得时间，实现“首季度开门红”。

作为浙江省首批科技示范项目，中交二航局项目部依托全国、省、市级劳模、中华技能大师等一批高技能技术专家，打造高技能人才创新工作室，助力技术创新。由中交二航局自主研发的国内首台智能化深槽入鞍机器人创造性采用液压顶杆机械手，成功克服传统索股入鞍工艺产生的跳丝、乱丝问题；在国内首创标尺索股架设工艺，实现索股牵引架设与定位入鞍同步进行，大幅度提高工效；研发机器视觉识别技术，克服强风等恶劣环境影响，实现索股高精度、全自动远程实时测量；研发制造世界最大吊重能力千吨级缆载吊机，为钢桁梁架设护航。

竞赛期间，中交二航局项目部在各工区设置6个党小组，实行“两班倒”工作制，在确保安全质量的前提下不断加快施工进度。自7月以来，在主缆紧缆、索夹安装全部完成后，大桥施工进入钢桁梁吊装阶段，项目部克服疫情防控、台风频发的双重影响，顺利完成缆梁相交区等吊装最困难的部分，进入吊装收尾阶段。（刘大举）