2001年7月，曾雨生以农民工的身份走进二航局，20多年来，一直扎跟在国家重点工程一线，兢兢业业，如今已由一名普通员工成长为机电管理的工匠型人才。

技能磨砺，非一日之功。在曾雨生身上，我们既能看到产业工人成长的时代缩影，也能看到他个人的不懈努力……

人无志不立

曾雨生出生贫寒，没有高学历，没有高起点，却用与生俱来的质朴情怀演绎了蜕变的成长之路。

“建筑工很累，但是收入还可以”，最初，他“坐上那朵离家的云霞，飘去无人知晓的工地”。慢慢地，项目领导发现他总把工作做得又快又好，就邀他加入了二航局。

在现场，他总是最勤快的。有时，同事忍不住吐槽：“难题你也解决不了，瞎操心！”他却憨憨一笑，依旧是跟着设备故障跑，及时记录和分析情况，总结解决的思路方法……业余时间，他啃理论书本自我“充电”，不断提升业务知识。就这样，他先后参建了江西赣江大桥、武汉阳逻长江大桥、合武铁路……

心在一艺，其艺必工。如此十几年的学习和锻炼，让他在岗位表现愈发优异。

2013年，他为行走机构增加缓冲功能，解决了行车停止过急导致桥机整机振动现象。

2015年春节前，他火速增援宁高铁路项目，带领两位员工，吃住在现场，连班作业，用4天完成设备改造，用3天完成架桥机所有线路布置及调试任务。

……

十五年“离家”开出花。他独立完成的《太中银TPZ60架桥项目电气改造》《海南环岛铁路DF450运架项目电气改造》先后荣获二航局“五小科技成果三等奖”。2016年，他获评湖北省第四届“十佳农民工”称号，并被授予湖北五一劳动奖章。

荣誉多了，取经的人也多。他大多数的回答是：“公司给我这个岗位，我就要把它干好，没想太多。”

“干好工作”这个朴素的志向、质朴的初心，或许是他成长最珍贵的法宝。

事无恒不成

曾雨生有了技术，有了荣誉，却初心弥坚，依旧以实际行动诠释执着专注的“匠人”风采。

“自2019年5月10日第一台桥机的第一车主桁架到现场开始，曾雨生总是第一个到现场，分析研究现场各风险点，夜里经常十一二点钟在群里发一些施工方案、关键要素。桥机就像是他的孩子……”徒弟孙运安说。

鲜花和掌声，如果说有“糖衣炮弹”的成分，那一定是“喂养”了他的初心和力量。

在五峰山大桥接线项目建设中，为解决架桥机旋转吊具供电难的问题，他研发了一套新型旋转吊具，采用了仅在航模、医疗机械等领域应用的无刷电机，用在节拼架桥机上，调速平稳且噪音小，该吊具获得了国家实用新型专利证书。他还参与研制了一套横移变幅方案，被授予国家发明专利。

在常泰大桥建设中，节段梁临时预应力施工繁琐，他又自主研发了一套自带临时预应力施工装置的新型吊挂，目前该吊挂正在申报国家发明专利。

心在一职，其职必举。

当下，与他过招的均是“重量级”的设备。目前，国内最大吨位的桥面吊机——常泰主桥2000吨桥面吊机，在他“手里”，已完成10对钢梁吊装。

从普通工人到企业工匠的路有多远？2017年，历经17年磨砺，曾雨生勇夺本单位电气技能比武桂冠；两年后，他被所在单位授予工匠称号；今年，曾雨生被授予全国五一劳动奖章。

8000多天，17个项目，他绝大多数的时间都在与设备打交道。他向我们展示了一个成功的“诀窍”，那就是：“有志者，事竟成！苦心人，天不负！”

技不传不强

曾雨生，他敢于挑战关键技术，勇攀高峰，已成为行业带头人和领跑者。

他站在了高处，自然也就看到了远处——技能人才“一花独放不是春，百花齐放香满园”才最佳。在他身上，还肩负着为项目输送更强劲血液的重任。

“师傅平常要求我们要多学习，学深学精、学有所用，技多不压身，并告诫我们，学到的东西总会有用的。”徒弟们如是说。

他还善于发现每个人的亮点，并积极引导每个人不同的学习方向，把设备操作技能和现场管理经验毫无保留地传授给身边的青年员工。

在二航局开展的“拜师学艺”活动中，他的徒弟有十余人，每年他还主动承担起新员工的岗前培训任务，经过他“教、传、帮、带”培养出来的10多名电工，大多数都取得了高级电工资格证书，有的还成为电工技师。

丹心从来系家国，赤子本就恋故土。在二航局成长，在二航局开花，他也想在二航局结果。

拒绝了被人抛来的橄榄枝，荣誉等身的他，目前依旧奔波在常泰大桥施工现场……漂亮地完成每一项工作，得到了业主、监理和项目部的高度赞扬和肯定，大家个个开心，曾雨生却说：“没有什么可以骄傲的，我还有一些不足需要向大家学习。”

学习，是他对自己和青年职工的要求，也是寄予的厚望，不仅自己参加成人高考，还鼓励带动更多的人提升学历。

“如果我们不强，我们的项目怎么能搞好？公司怎么会更强？”技强、人强、企业强，则家国强！这大概就是最接地气的曾雨生情怀！（任婷婷）