中交二航局甜永高速公路项目位于甘肃省庆阳市宁县境内，全线处于黄土高原地区。在施工过程中，谁也没想到一条小小的村路成了“最难啃的骨头”。

问题暴露

项目一工区位于宁县县城北部，按照设计，甜永高速主线须在五里铺村附近下穿211国道。“一般像这种情况，修一个分离立交就可以解决，不算什么高难度的问题。”一工区主任工程师贺梦伟介绍说。

然而，设计图纸中仅仅考虑了211国道改线，并未考虑到五里铺村的村道改线，在刚开始施工时，这一矛盾就暴露出来了。

“当时是2019年7月，打桩机都已经开始作业了。我们发现如果这样按原计划施工，五里铺村的村道会被截断，村民就无法出行了。我们立即向业主反映并提交了村道改路报告。”

矛盾激化

经过多方勘察、协商，最终形成了初步的解决方案。

“当时是要把原来的村道拐个弯接到刘塬分离立交桥桥头，再接上211国道。”但由于该方案中村道接入211国道的转弯半径太小，路口的交通危险性相对较高，遭到了村民的强烈反对。

“村民们主张新建一座跨线天桥。这个方案不仅造价很高，还需等待两三年甚至更久才能通过审批，会严重影响全线贯通的时间。”

就这样僵持了五个月，2019年12月必须开始施工的要求与村民的不同需求，让项目部陷入了两难的境地。

短短几天，贺梦伟多次在村里踩点、测量、制图，并前后提交了4次报告，希望能够尽快圆满地解决这个问题。“有几次都已经达成共识了，但是村民们意见不一，事情不断反复，甚至出现过当天说好、第二天又变卦的情况。”

新方案带来转机

阳放军是项目部协调部部长，大家都喊他“老阳”。

“一边是业主催着施工，另一边村民意见又不统一。”说起五里铺的这条村道，老阳眉头紧锁。

就在事情一筹莫展之际，五里铺村的队长巩建华提出，把村中间的一条小路拓宽，经村北侧麦地接上211国道。此方案单纯将路变宽，施工成本低、速度快，且改建完成后，村民出行进入211国道也更加安全。

然而，项目部作为施工方，不能擅自修改施工方案，老阳能做的只有尽力把几方人员“撮合”到一起，促使他们尽快解决问题。“最忙的那段日子，不管好天赖天，项目部、镇上、村里、县里、交通局，每天往返于这几个地点。”黄土高原地势高，初春时节，寒风冷冽，当地人习惯每日两餐，老阳和协调部的同事经常是又冷又饿。”

“好在事情终于有了转机，无论如何也要促成，施工不能延后了！”2020年一开年，老阳就奔走起来。

经过3个多月的艰难协调，终于在三月初召开的五里铺村群众集体大会上，得到了百分之九十的村民举手同意。

“这样一来，不仅解决了安全问题，以后村民去麦地耕种也方便了，大家都很高兴，转而期待尽早完工，还常常有村民来围观施工。”2020年3月底，甜永高速下穿211国道与五里铺村村道改线相关施工终于步入正轨，贺梦伟每天都会在施工现场，看护村民，确保安全。

新村道开始施工，不仅保证了刘塬分离立交的修建，也为项目部达成今年主线贯通的目标创造了条件。（靳晰）