5月4日，中交二航局承建的泸州市榕山长江大桥2号主塔成功封顶，为下一步索塔转入钢混叠合梁安装奠定坚实基础。至此，榕山长江大桥两座主塔全部封顶。

泸州市榕山长江大桥总长1505米，其中主桥1055米，主跨530米，是川江上第二大主跨高低双塔双索面叠合梁斜拉桥。主塔设计为钻石型混凝土结构，其中1号主塔高162米，已于2022年6月封顶，2号主塔高204米。

2号主塔自2021年施工以来遇到诸多难题。其承台为深水河道裸露基岩类喀斯特地貌埋置式承台，在全国尚属首例，无经验可借鉴。中交二航局项目团队积极开展技术创新，采用“套管旋挖钻+填砂”工艺成功解决深厚卵石层及深厚软弱地层钻孔施工坍塌问题，用时120天，完成全国首个深水航道裸露基岩类喀斯特地貌埋置式承台施工，为今后长江上游等山区河流类似工程施工提供了参考借鉴。此外，其下横梁采用轻型化大跨支架，属国内首次使用此工艺，极大提高了下横梁施工进度。

作为国家《长江经济带综合立体交通走廊规划》和《泸州市城市综合交通体系规划》的重大基础设施项目，泸州榕山长江大桥建成后将有效推动泸州交通网络实现一体化，加强与重庆毗邻地区互联互通、共建共享，推动“东翼”乘势突破，推动区域协调发展，助力泸州加快融入成渝地区双城经济圈。 （张青龙 黄波）