成都地铁30号线一期工程是中交集团在四川省投资建设的第二条地铁，全长27.96公里，设车站24座，全线均为地下线。公司承建的四工区全长6.1公里，施工内容为6个车站和5个盾构区间，是全线“块头”最大的标段，而700多名作业人员也“满天星”分布在施工现场。尽管项目现场配备了17名安全员，但安全管理工作依然压力巨大，而最让邱锐头痛的就是木工班组。

在海桐街站施工现场，邱锐发现个别木工班组作业人员在登高作业中，生命绳没拉直、保护套没安装到位就直接开始作业；还有更“大胆”的，因为有些作业面受场地限制，无法安装安全护栏，工人就以登高作业时间短、系安全带不方便作业为由，干脆不系安全带“轻装上阵”，这在邱锐眼里，就是人命关天的重大安全隐患。从车站施工的基准面到木工工人的作业面有6米之高，一旦发生意外或闪失，后果不堪设想。

与项目部、作业队伍负责人共同商议后，邱锐针对木工班组推出了安全隐患治理“组合拳”，轻拳出警告，中拳开罚单，重拳清出场。原以为能“拳拳到肉”，但清退了20余人，“老问题”屡禁不止，让他不得不及时“创新招”。

“不能在思想上重视安全，就无法在根子上治理隐患。”邱锐心想。在项目部的一次廉洁教育会上，邱锐听到“推动职工家属助廉保廉”这句话时，灵感闪现，心想：能否让作业工人家属也参与“助安全、保安全”呢？他立刻成立现场管理人员“拍客”小组，建立“木工班组助安师”微信工作群，将现场管理人员和木工班组作业工人全部拉进群，同时要求每名工人邀请一名以上家属进群，让家属在了解其工地工作生活的同时，也鼓励他们积极参与项目安全管理、监督家人安全作业，当好工地后援“助安师”。

建工作群之初，人多群静，随着现场“拍客”将一张张工人违章作业照片和一段段“危视频”曝光，群内逐渐热闹起来，一条条充满“麻辣川味”的语音消息开始刷屏，有的工人甚至立马就接到了家人“问候”的电话。“工地后援‘助安师’见效了！”邱锐心中窃喜。

但家属后援“助安师”取得初步成效后，邱锐很快又发现，很多工人上班多了频繁看手机的习惯，不是看时间、打电话，而是看家人有没有在群里 “艾特”自己。在邱锐看来，不能静心工作也是一种安全隐患。他在群内约定，管理人员下班后集中在群内反馈问题，让大家都能安心上班，而此举也得到了家属后援“助安师”的一致认可。

在规范工作群管理后，工人工作期间不再看手机了，家属后援“助安师”的存在和对亲情的呵护，让他们下意识地检查、整理安全防护，自觉规范作业，逐步形成专业的木工品牌班组。

“项目部为了我们家人的安全都这么用心用情，我们后援‘助安师’更要尽职尽责。”面对工人家属的认可，邱锐说：“前场有优秀‘拍客’，后场有最强‘助安师’，我们的项目一定能安全高效建设，谢谢你们！”（陈涛）