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中国共产党中交二航局第十一次代表大会

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献礼二航·喜迎党代会 | 千里汉江第一隧沉管沉放过半

发布时间:2021-11-02阅读次数:

10月31日,经过中交二航局百余名建设者7小时奋斗,襄阳市东西轴线项目沉管隧道E2管节顺利沉放至江底下23米深水处,与E3管节精准对接,至此,千里汉江第一隧沉管沉放过半。

襄阳市东西轴线道路工程鱼梁洲段是联系樊城老城区与东津新区的新快捷通道,为双向6车道城市快速路,采取两孔一管廊的结构形式,主线设计时速60公里。鱼梁洲段起点位于樊城规划旭东路东侧,两过汉江,下穿鱼梁洲,工程终点位于东津纵四路西侧,与上跨纵四路的东西轴线高架桥连接,主线全长5.4公里,采用全线隧道方案,其中下穿汉江的沉管隧道总长约1公里,共含10节沉管,是汉江第一条公路隧道,也是华中地区首条沉管隧道及国内整体建设规模最大的内河沉管隧道。

今年,汉江流域降水异常,7月份以来,河南、山西等地遭遇多场特大暴雨,汉江及其支流上游汛情十分严峻,5次上游大流量泄洪、3次封航停工,大量漂浮物聚集、高达1米的泥沙淤积填埋E2管节基槽,迫使处于汉江中游的襄阳市东西轴线项目沉管施工超长“待机”。

面对次均泄洪量超24900立方米/秒的特大汛情,巨大的泄洪量造成汉江水位急剧上涨,水位最高时达63.68米,水流峰值1.078米/秒,严重威胁项目生产安全,给沉管沉放准备工作带来了巨大困难。在汛期,二航局项目部始终保持高度重视,启动防汛应急响应,24小时值班巡查,实时监测水位和流速,通过构筑沙袋防汛大堤与清理河道临时钢栈桥树木、水草、漂浮物等措施,确保了项目整体安全。

与此同时,利用一切有利时机,积极开展E2管节清淤工作,先后投入逾900人次,通过抓斗船与清淤平台等设备对E2基槽和铺设好的基床进行四轮清淤,总清淤量高达近5万立方米,并对损坏的卵石垫层进行三次整平,时刻为E2管节的沉放对接做好准备。

为确保此次沉放对接万无一失,中交二航局项目技术团队精心组织、超前谋划,不断优化施工组织方案,制定了详细的施工流程和安全质量保证措施。同时,对沉管管节对接过程中各环节反复模拟、演练,为本次沉放的顺利进行奠定了基础。

此次E2管节沉放后,共完成5节管节的安装对接。预计2022年10月,项目将实现主体贯通。襄阳东西轴线项目完成后,将为襄阳打造“一心四城”空间布局结构提供巨大助力,有力加快樊城、东津新老城区的联通联动,成为引导城市向东拓展、带动人口聚集和功能转移的重要交通轴、发展轴和景观轴。(许豹 向昌文 陈雅林)

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