12月1日，中国施工企业管理协会公布了“2020年工程建设科学技术奖名单”，中交二航局申报的“沪通长江大桥钢桁梁柔性拱桥及梁桥建造关键技术研究”和“深水多跨混合腹板桥梁施工关键技术研究”获评一等奖，“三塔钢混结合梁悬索桥施工关键技术研究”获评二等奖。

“沪通长江大桥钢桁梁柔性拱桥及梁桥建造关键技术研究”依托于中交二航局承建的沪苏通长江公铁大桥副通航孔天生港专用航道桥，为世界已建成最大跨径公铁两用钢拱桥。该成果针对三主桁钢桁梁柔性拱桥及梁桥施工关键技术难题，采用理论分析、工艺比选及设备研发相结合的方法，从大跨钢桁梁桥施工与控制、钢桁梁柔性拱桥施工及控制、钢桁梁虚拟预拼装三个方面展开研究，形成了三主肋钢箱柔性拱桁梁合龙及拱肋竖向转体建造关键技术、多跨简支三主桁钢桁梁桥整跨建造技术、螺栓连接钢桁梁虚拟预拼装技术三个关键创新技术。该科技成果获得发明专利12项、省部级工法3项、软著2项，发表论文15篇，并荣获中国公路学会2019年度科学技术奖一等奖。

“深水多跨混合腹板桥梁施工关键技术研究”依托于运城至灵宝高速公路运宝黄河大桥，是目前世界上最大跨度的多塔连跨波形钢腹板矮塔斜拉桥。中交二航局项目技术团队对黄河库区复杂地层桥梁基础、波形钢腹板矮塔斜拉桥主梁、波形钢腹板刚构-连续梁桥主梁、波形钢腹板桥梁主要材料优选等施工技术进行了系统研究，取得了多项关键技术成果，顺利解决依托工程中的施工技术难题。该科技成果共获得24项国家专利（其中发明专利8项）、18项省部级工法，发表12篇核心期刊论文。

“三塔钢混结合梁悬索桥施工关键技术”依托于中交二航局投资建设的襄阳凤雏大桥，是汉江首座三塔式悬索桥。中交二航局项目技术团队在饮用水库区深水基础施工、城区小直径锚碇地连墙施工、钢—混凝土组合门式索塔施工、三塔悬索桥上部结构施工等多个方面取得创新成果，很好地解决了大桥建设的技术难题，大大降低了施工风险与施工成本，达到了“安全、优质、高效、创新”的工程目标。该技术成果获得专利6项(其中发明专利3项)，发表核心期刊论文5篇，获得质量成果8项，依托本项目应用编制的科技成果《超高性能混凝土(UHPC)关键制备技术研究与工程应用示范》获2019年度“中国水运协会科学技术奖”二等奖。（朱浩 朱金柱 别亚威 李琴 张延涵 李阳）