4月14日，由中交二航局承建的广西苍梧至容县高速公路（简称“苍容高速”）浔江大桥主索鞍吊装圆满完成，标志着大桥全面进入上部结构施工阶段。

苍容高速主线长105.6公里，设计双向4车道、行车时速120公里。其中，苍容浔江大桥全长1688米，位于广西梧州藤县与苍梧县交界处，是全线关键控制性工程，大桥两个主跨均为520米，三座主塔均采用中央独塔设计，中塔高108.9米，边塔高108.8米，是世界最大跨径独柱式三塔空间缆悬索桥，也是国内首次采用先缆后梁工艺施工的三塔空间缆悬索桥。

作为悬索桥的重要结构，索鞍是专供悬索绕过塔顶的支撑并使主缆平顺地改变方向的装置。苍容浔江大桥共设置3个主索鞍，单个主索鞍由格栅、上下底板及鞍体组成，总重量158.5吨，相当于105辆小汽车的重量之和，半鞍体之间通过高强螺栓锁合而成。此次吊装的是大桥北主塔主索鞍，吊装高度108.8米，索鞍单件重43吨。由专业厂家场内加工制造完成后，经大型平板运输车运至施工现场，再由1台10吨卷扬机、2台80吨滑车组及直径26毫米高强镀锌钢丝绳组成的起吊系统进行起吊作业。

主索鞍重量重，吊装难度大，安装精度高，为确保吊装安全和施工质量，项目部精心组织，针对索鞍吊装，结合现场实际编制专项施工方案。方案实施前对施工人员进行全员安全技术交底，逐层分解施工要点，并采取针对性安全保证措施，确保了主索鞍优质高效吊装完成。

大桥预计2025年建成，与苍容高速公路一同通车后，将进一步完善广西高速公路网，提升北部湾经济区和珠江－西江经济带发展，为广西主动对接粤港澳大湾区建设、海南自由贸易港建设等国家重大战略，推动构建陆海相通、多区联动的开放格局具有重要意义。（申学康）