9月22日，第十七届中国土木工程詹天佑奖在京正式颁发，共31项工程获奖，其中3项桥梁工程。中交二航局承建的泰州长江公路大桥和南京第四长江大桥位列其中。

泰州长江公路大桥是江苏省“五纵九横五联”高速公路网的重要组成部分，全长62.088公里，跨江主桥采用2×1080米三塔两跨悬索桥。它的建设，开创了世界千米级多塔连跨悬索桥的先河。工程于2007年12月26开工建设，2012年11月25日建成通车，2018年9月4日通过竣工验收。中交二航局主要承建泰州长江公路大桥中塔沉井基础及上部结构钢桥塔。其中，沉井断面尺寸58×44.4米，高76米，入土深度55.5米，施工时为世界入土最深超大水中沉井基础。该工程先后获得国际桥协杰出结构工程奖、英国卓越结构工程大奖、菲迪克工程项目优秀奖等多个奖项。

南京长江第四大桥是国务院批准的南京市城市总规划中“五桥一隧”过江通道之一，主跨径1418米，是目前国内跨径最大的三跨吊悬索桥，在同类桥型中居世界第三。工程于2008年12月开工，2012年12月24日通车。中交二航局先后承接跨江大桥土建部分八个标段中五个技术难度最大的控制性标段施工，分别为南塔、南锚碇、南引桥下部结构、南北引桥上部结构和悬索桥上部结构。其中，南锚碇深基坑工程（长82米，宽59米，深44米），规模为当时国内已建项目中第一。该工程曾获得中国建设工程鲁班奖和国家优质工程金质奖。

中国土木工程詹天佑奖是我国土木工程领域科技创新最高荣誉奖，被业内视为建筑界的“奥斯卡”奖。该奖项每年评选1次，每次评选获奖工程一般30项左右。（杜才良 高琪）