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扬帆奋进在二航

发布时间:2022-09-28阅读次数:

岁月不居,时节如流,转眼间一年的光景已在每天的朝夕更替中悄然逝去。在这一年里,我跨过了长江的四季,经历过酷夏的骄阳似火,领略过深秋的冷风拂面,见过寒冬的雪茫茫一片,也在万物复苏中迎接了春天。

犹记得去年刚入职上岗时,正值七八月份烈日当空,上午的太阳就晒得人慵懒困倦,下午更是对身心的一大考验,甲板表面温度高达六十度,江面上也很配合的沉闷着没有一丝生气。我们在捆桩时钢丝绳都晒得如同那烫手的山芋,再加上运桩船多是深舱驳,舱里空气不大流通,因此需要的不仅仅是身体素质更是坚定的意志力,需要跟同事们齐心协力一鼓作气。捆桩工作完成后爬上甲板的那一刻,一阵微风拂过,好似久旱逢甘霖,身上的工作服被汗水浸透接着又被烈阳烘干,一天下来如此反复不知多少次。

江上的深秋是清冷且多风雨的,时不时三四级风从早到晚刮不停,令人好生烦恼。冷风夹杂着斜雨,不由得让人裹紧雨衣,压低安全帽檐,在雨中缓缓前行,而后我们也早已分不清身上那湿透的到底是雨水还是汗水。去年的冬天反而给人惊喜,在十二月份还能经常见到阳光明媚,翻过年尾在一月份来临之际也终于算是正式入了冬,随后月底迎来了第一场雪,放眼望去白雪纷纷扬扬,点缀着大地。在万物复苏中春天临近,草长莺飞,花红柳绿,满地的翠绿在风里叠成了浪,立在船头我深吸一口气,扑面而来尽是大自然的气息。

在过去这一年里,我也一步步成长起来,得益于两位师父以及船上各位同事的“传帮带”,从一开始的一窍不通到现在的熟练掌握,从一开始的不知所措到现在的从容应对,我所收获的东西离不开身边每一位前辈的帮助与关怀。与此同时,我也真正完成了从学生到员工的转变,尤其是认知的转变。摒弃了不必要的书生气,取而代之的是多一分干练,思考和处理方式也不再单一和固执己见,而是学会从多个角度综合分析看待问题,并举一反三,以此去对自己每一天以及每一阶段的工作进行总结反思。

船上就是一个大家庭,大家同甘共苦互相帮助,一起工作一起生活,虽然环境封闭,但是大家的心并不闭塞,依然十分乐观开朗,偶尔一个玩笑打趣就能立刻消除掉一天的疲惫,喜悦之情洋溢在大家饱经风雨的脸上。在工作之余,会听船上的前辈讲起他们的人生经历,发现很多师傅都是几十年如一日的漂泊在江海上,在平凡的岗位上默默坚守无私付出,他们也是用自己的青春和汗水奉献并见证着祖国的交通建设。

由以前的交通闭塞到现在的交通强国,我们中国交建的蓝旗也插遍了祖国大地,在高山,在平原,在荒漠,在江上,随处可见我们中交人的身影。一代代中交人行走在风里,在雨里,在雪中,用一步步脚印去丈量祖国的一寸寸土地,然后用勤劳与智慧建设出一条条公路,一道道铁轨,一座座桥梁,以及一个个港口码头,为中国的交通发展贡献自己的一份力量。他们身体力行印证了“交融天下,建者无疆”的深刻涵义,并将中交精神薪火相传,让后辈们砥砺前行再出发。

而当今青年,我们正值新时代,生在红旗下,长在春风里,在十余载的求学路上我们精进不休,如今在投入一线工作岗位更是要争先争优争一流。“宰相必起于州部,猛将必发于卒伍”,我们必须扎实基础,将所学的理论知识投入到工作当中,并通过不断地学习与实践去补足理论知识与实际工作之间的差距,一步一脚印地去求提升求上进,切莫急于求成而搭空架子、歪架子。在日常的工作中更需做到善观察勤总结,将每日的工作粗放再细化,由点到线,由线成面,发现其中要点并吸纳经验,积少成多聚沙成塔,每天都给自己屯屯粮充充电。

固基修道砥砺行,履方致远立标杆。吾辈青年继往开来,有一份热,便发一份光,点点星光终将汇成璀璨星河。把所有的慵慵沉迷与不前,归还给过去的我。明日的我,胸中有丘壑,立马振山河!(管超)

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