2023年伊始，樊甘露就先后收获了两个好消息：一是获评中交二航局“海星奖”十大标兵；二是荣膺“武汉市优秀项目经理”称号。如同他的名字，工地上的“甘露”，总是让人充满希望，带来好光景。

2010年9月，大学毕业后，樊甘露坐着绿皮火车，“哐当、哐当”地摇晃了十多个小时，再坐十几个小时的汽车，才终于抵达武罐高速公路项目驻地——甘肃陇南洛塘镇。

那是怎样的一个地儿呀？！但见“悬崖峭壁林立，高山河谷交错”。抬头一看，是山脚；再抬头一望，是山腰；再使劲把头一昂，看见的是山顶。同行的7个同学，当即就辞职了好几个。但瘦瘦高高的樊甘露很激动，儿时的梦想就要在眼前实现——当一名工程师。

樊甘露在这里的第一份工作，是复核武罐高速公路项目的零号台账：一是核对图纸错误，二是核对工程量，以便准确支付计量款。一脚刚踏进工地的樊甘露瞬间感觉“肩上的担子沉甸甸的”，不敢有丝毫大意，拿着图纸，对着电脑清单，有节奏地按着键盘上的方向键。

“这里的边坡线标高有误，致使土方开挖量增大了？”樊甘露毕业于重庆交通大学土木工程专业，经过反复核对详细计算，项目部支付给相关施工队伍的计量款将提高20%左右。樊甘露立即将此事通知了对方计量员，并上报项目部。因为这事，在全体职工大会上，项目部对樊甘露进行了公开表扬。有同事调侃地说：甘露既降，朱草萌芽！

复核零号台账，让樊甘露迈出了成功的第一步。这第一份工作，也让成本管控、经济账这些名词深深地烙印在他的脑海里。

随后的十多年里，樊甘露历经福建永宁高速公路、武汉东风大道、武汉军沙大道、武汉龙灵山项目等多个工地洗礼磨练，逐渐成长为项目经理。但他仍是那个工地上的“甘露”，施工一线处处可见他的身影。就连弃土场，他也经常去转转。

这一转，还真让樊甘露带领项目部“赚”了一大笔资金——在军纱大道项目，业主指定的弃土场，运输距离有15公里。但多次调查后樊甘露发现，如果打通一条两公里的便道，可以节约很大一段路程。经过邀请业主现场考察，这条便道成功修建，且对市容和周边居民没有任何影响。时至今日，军纱大道项目的许多参建者对此仍津津乐道。

在同事眼中，樊甘露是一个温和的人，面带笑容，说话和风细雨，从不发火。“投篮很准。”在多次项目集体活动中，樊甘露不经意间展现了他的篮球天赋。这种“准”，也体现在了他对市场行情的判断中。

2020年9月，武汉龙灵山项目“大干快上”时期。此时恰逢钢材价格低谷，担任龙灵山项目经理的樊甘露，果断地向六分公司提交计划采购了6000多吨钢筋。随后的10至12月，项目创造了4.5亿的惊人产值，也创造了单月产值达1.5亿的六分公司历史纪录。更让人惊讶的是，年底给业主计量完工程量时，钢筋突然从当初购买时的每吨3800元上升到每吨4600元。

“他像个敏锐的期货专家一样。”时任龙灵山项目的支部书记刘俊杰如是评价。“军纱大道、军纱大桥、龙灵山，他都超额完成经济责任状指标。”

樊甘露不仅会经营，而且质量管控方面也非常出色。

2010年12月，樊甘露在福建永宁高速公路担任技术员。在初入项目后的一次检查中，樊甘露发现，结构中预应力管道差了两束。他连忙核对图纸，确认了施工方的错误，赶在混凝土浇筑前进行了修正。2015年6月，武汉东风大道跨越老新民河桥施工，该桥限重20吨、为四类危桥，第七联89号箱梁正处于该桥的正下方。为了克这一难题，在总工程师方彦武的带领下，樊甘露与QC小组成员多次调研和反复论证后，选择了步履式顶推施工法。该项攻关成果被公司评为“科学技术进步奖一等奖”，其论文被多个权威杂志刊载。2017年担任军纱大桥项目经理期间，樊甘露大胆提出了采用国内最大的旋挖钻——550型旋挖钻进行施工，同时采用筑岛的方式形成施工平台进行桩基施工,使得项目部在两周内快速形成了施工平台，赶在汛期来临前成功打下了44根河道内桩基，确保了主墩顺利出水。

樊甘露的勤奋与智慧，也为他和他的项目团队带来了诸多荣誉。仅龙灵山这一个项目，就多达21项荣誉，其中不乏省部级表彰。然而，樊甘露追逐梦想的翅膀仍在翱翔，“我们的目标，是把大型城市综合体中法生态城项目打造成国家级优质工程。”担任中法生态城项目经理的樊甘露，有着更高的追求。

项目驻地前的中法生态城第四小学已经竣工交付使用，这是樊甘露经手建设的第一个小学，朗朗读书声不时传入项目部，传入樊甘露的耳中。不远处的中法生态城文体中心已经封顶，后续施工正稳步有序推进。

“甘露既降，朱草萌芽。”出自《过秦论》，寓意“甘露”是祥瑞的象征，是美好事物的开端。（代文 肖军）