科技创新

科技创新平台建设

目标:打造建筑业一体化服务商、率先建成世界一流企业

  • 国家级(3个

    国家认定企业技术中心

    公路长大桥建设国家工程研究中心(参与)

    博士后科研工作站

  • 省部级(9个

    长大桥梁建设施工技术交通行业重点实验室
    交通运输行业交通基础设施智能制造技术研发中心
    交通运输行业建筑信息模型(BIM)技术应用研发中心(参与)
    水下隧道智能设计、建造与养护技术与装备研发中心(参与)
    湖北省桥梁智能建造工程技术研究中心
    湖北省海工结构新材料及维护加固技术重点实验室
    交通运输行业长大桥梁建养一体化技术协同创新平台(参与)
    内河智能航运技术交通运输行业协同创新平台(参与)
    中国科学院地下工程灾变与防护工程实验室(参与)

  • 中交集团(5个

    中国交建桥隧施工技术重点实验室
    中国交建交通基础设施(桥梁与地下工程)智能制造技术研发中心
    中国交建BIM技术应用研发中心(参与)
    中国交建南亚区域研发中心(参与)
    中国交建西非区域研发中心(参与)


中交二航局高度重视科技创新平台建设。继2009年获评国家级企业技术中心之后,2011年联合申报获批“公路长大桥建设国家工程研究中心”;2013年申报获批“博士后科研工作站”及“海工结构新材料及维护加固技术湖北省重点实验室”;2014年联合武汉理工大学等10余家高等院校及科研院所申报获批“交通运输行业内河智能航运协同创新平台”,联合中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司等10余家大型企业及高等院校申报获批“交通运输行业长大桥梁建养一体化协同创新平台”。2017年“湖北省桥梁智能建造工程技术研究中心”“交通运输行业交通基础设施智能制造技术研发中心”和“中国交建桥梁与地下工程智能建造研发中心”,及2019年“水下隧道智能设计、建造与养护技术与装备研发中心”成功获批,为下步智能建造领域研发打下了坚实基础。2020年作为共建单位,与中科院岩土所联合获批“中国科学院地下工程灾变与防护工程实验室”。逐步打造形成了以公司国家认定企业技术中心为核心、以一个国家工程研究中心、五个重点实验室、七个工程技术研发中心、一个博士后工作站和两个协同创新平台为支撑、涵盖桥梁、岩土隧道、新材料等各方向的科技创新平台。
      评估成绩优异。2016年“中国交建桥隧施工技术重点实验室”评估获得中交集团第一名;2018年“长大桥梁建设施工技术交通行业重点实验室”以“优秀”成绩通过评估,同年“湖北省桥梁智能建造工程技术研究中心”以优秀成绩通过年度绩效评价;国家认定企业技术中心2017年、2019年连续两次通过复评,其中2019年技术中心复评成绩取得历史性突破,首次被评为“优秀”,位列全国第52名。
     平台荣誉丰富。2016年,“长大桥梁建设施工技术交通行业重点实验室”获得“交通运输行业重点实验室评估优秀实验室”称号;2018年、2020年,“长大桥梁建设施工技术交通行业重点实验室”两次获得“交通运输行业创新平台称号”,并同时获得中交集团“优秀科技创新团队”称号;2019年,“交通运输行业交通基础设施智能制造技术研发中心” 获得“交通运输行业创新平台称号”。

坚持“以价值创造者为本”的人才工作导向,释放科技领先和人才领军的聚合效应,涉及桥梁、隧道、材料、装备、运维等多个学科,形成覆盖全产业链的人才梯队。公司于2013年建立了首席专家制度,目前已在9个专业领域聘任了10名学科首席专家,并相应组建了结构合理的首席专家团队,团队成员68名。专家团队在各自的专业领域精心研究,成果卓著。系列成果在生产中得到推广应用,相关研究领跑业界,育才效应得到彰显。通过创新引领,产学研结合的方式,让公司的重点和关键技术领域科研水平始终在行业内保持领先的地位。
      截止到2020年底,公司共获国家科技进步奖6项,中国专利奖4项,省部级科学技术奖300项,国家级工法18项,省部级工法309项,有效专利1769项(其中发明专利433项),主持或参编国家、行业和地方标准规范62项,100余项成果达到国际领先和国际先进水平。共获得国家和省部级优质工程奖283项,包括詹天佑土木工程大奖25项、鲁班奖23项、国家优秀工程金奖13项、银质奖27项、中国市政工程金杯奖5项。此外,二航局先后10次斩获国际桥梁大会(IBC)大奖,10次获得“菲迪克”工程项目奖,同时,还获得国际桥协“杰出结构工程奖”、英国“卓越结构工程大奖”、国际道路联盟全球道路成就奖。


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