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徐波:用钻研创造佳绩

发布时间:2021-04-10阅读次数:

日前,“成都市五一劳动奖章”评选结果揭晓,中交二航局成都城建公司徐波喜获奖章。

时年33岁的徐波先后参与了合肥地铁、武汉地铁、成都地铁等项目施工管理,11年间,从技术员到项目经理,从二航局“优秀员工”到成都轨道建设“先进个人”、“成都市五一劳动奖章”获得者,他就如一台勇往直前的盾构机,永远向前、永远争先……

作为中国交建首条集投融资、设计、建设、运营管理和维护为一体的全产业链轨道交通工程——成都地铁17号线一期工程,全长约26公里,共设车站9 座。徐波担任该项目5标总工程师。该标段面临着“高富水、高砂卵石、高强度漂石”“三高”地质和成都地区首次穿越运营中的高铁、地铁、高速公路等难题。

“技术难题就是‘纸老虎’,只要你用心钻研,一切难题都会迎刃而解。”徐波说。徐波每天工作12小时,其中6小时是和盾构机泡在一起,另外一半的时间则带领团队,围绕盾构工效开展技术攻坚。他组织盾构和刀具生产厂家的专家,研究盾构机在砂卵石地层刀具切削机理与磨损和运动轨迹,对盾构机的功率、刀盘结构、刀具配置、组合模式、刀具材质、形状进行全方位的优化改造,不仅功效大幅度提高,创下了砂卵石地层一次性掘进1000米不换刀的纪录,还解决了带压换刀的盾构施工技术难题!

徐波正是凭着一股“钻”劲屡创纪录。凤温区间使用的刀盘直径8.6米、开口率达45%的带式螺旋盾构机,是成都地铁建设和中交系统内部首次运用,面对国内外无可参考的成功经验,徐波带领技术人员反复进行现场试验,不停地测算数据、召开技术讨论会,逐渐摸索总结出适合砂卵石地层的施工参数,最终圆满实现双线安全顺利贯通,开创了全国范围内大直径盾构在富水砂卵石地区成功穿越小净距运营地铁线隧道的先河,实现了富水卵漂石地层土压平衡盾构施工的大跨越,为类似工程施工提供指导性依据和可参考方案,使国内土压平衡盾构盾构施工技术迈进了一大步。

由于徐波出色表现,三年后,他成为成都轨道交通30号线一期工程土建四工区项目经理,该项目在他的管理下一路高歌猛进,成功实现10天完成标准化和围护桩开桩验收的先例,在全线率先展开围护桩施工,高效推进地铁车站在泥岩地层中施工水下深长桩基施工……为企业创造了良好的声誉。

“只要沉下心,勤思考,多钻研,就一定能研究出更多的专利,为中交高品质推进‘三型企业’打造助力。”短短的十余年,徐波主持参与中交二航局内科技研发项目7余项,荣获省科技进步奖1项,公路工程工法1项,中交集团科技进步奖二等奖1项,局科技进步二等奖3项,国家发明专利3项,国家实用新型专利11项,省优秀QC成果4项,发表了科技论文5篇。(陈娟)

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