四川茂县小宗渠大桥抗震抢修记

    四川汶川大地震震惊全球，牵动着亿万中华儿女的心，地震给当地人民造成的巨大生命财产损失从每天的电视新闻中报道出来，深深刺痛了每一个中国人的心灵，大家对地震灾区人民遭受的苦难深感同情，为他们表现出的不畏难、不惧险、勇敢面对的精神所打动。全国人民和全世界华夏儿女，用不同的方式表达了对灾区人民生活、生产和救助的关心和支持。在此背景下，我公司特种公司受四川省阿坝藏族羌族自治州公路局茂县分局的邀请，紧急抢修被地震损坏的小宗渠大桥，确保茂县至汶川交通运输生命线的畅通。接到通知后，特种公司立刻组织人员设备，用最短的时间进入到茂县灾区。

    小宗渠大桥位于茂县和汶川之间，距茂县9公里，距汶川30多公里，属石鼓乡，因靠近小宗渠村而得名。该桥结构型式是主跨80米的轻型桁架拱桥，横跨岷江。2006年因桥面严重破损，结构出现病害，曾由特种公司进行加固处理，这次地震中主拱结构完好，没有被大地震损坏，但茂县侧桥台出现严重损坏，前墙浆砌卵石墙体出现破坏，经交通运输部专家组现场查看，认定该桥是危桥，若前墙倒塌将直接威胁主桥结构。该桥是汶川往茂县方向对外的唯一通道，此桥出现问题，将对全国的抗震救灾产生重大影响，对灾区人民将是雪上加霜。因此，在接到业主电话要求后，特种公司立刻行动起来，以最快的速度投入到抢险工程中。

    接到业主阿坝州公路局通知时，特种公司总经理孟宪鹏出差在东北，党支部书记、副总经理王蔚在南昌出差，公司当即决定，由王蔚负责此次抢修工程，并即刻从南昌返回武汉。同时安排重庆江津长江大桥加固项目经理邴玉旭奔赴成都，乘最近的航班绕道黄龙松潘，在茂县公路局的协助下，赶往现场查看桥台损坏状况，设计单位依据交通运输部专家组意见和现场查勘来决定加固方案。在兵分两路的情况下，邴玉旭带人连夜冲过茂县严重塌方地段赶往现场，及时提供第一手资料，王蔚在成都和专家确定方案，做物资、材料和人员的准备，5月26日因道路塌方，邴玉旭未能按时返回，延迟到5月27日，成都方面人员仍按计划于5月27日分乘两辆卡车和一辆大巴向茂县进发。

    震后进入茂县唯一比较安全的路径是从成都——雅安——达维——马尔康——黑水——茂县，比地震前从成都——都江堰——汶川——茂县的线路多出800多公里，途中要翻越三座海拔4000米以上的雪山（夹金山4561米，梦笔山4114米，雅克夏雪山4743米）。抢修施工人员沿着红军长征当年走过的路线，爬雪山过草地，历经三天到达茂县工地，路途上的艰苦和危险，难以叙说，有一点可以证明：经过长途跋涉后，他们乘坐的大客车后桥钢板断裂，车桥移位，路之难行可见一斑。

    到达现场后，特种公司人员迅速按计划搭帐篷，建营地，卸装备，燃炊烟，紧张而有序地开展工作，分班作业，日夜不停。通过现场仔细检查和分析，找出地震破坏的要点，和成都后方设计人员沟通、调整工艺和施工方法，仅用5天就完成了最重要的加固灌浆，确保了桥台的安全，保证了救灾重型车辆的安全通过。

    为了通行方便，也为了展现中交集团和二航特种公司风采，他们在车上都挂上了企业的标语，一路上路边的群众常常有人向他们致敬，有人拦住车送水，路边加水不收费，过路也不收费，加油不排队。到了马尔康吃饭也有人管，他们感心中不安，觉得无功不受禄，谢绝了，可没能拦住几位僧人，他们把西瓜、包子、水和白袜子送上车，递给每一个人，言语之中充满感激和真诚。在茂县施工期间，村里的群众给特种公司抢险人员送来了自家地里种的新鲜蔬菜，不住地感谢他们从遥远的地方到灾区做贡献，说他们真是勇敢。看到灾区人民住帐篷，吃最简单的饭菜，承受每隔几分钟一次的余震干扰，还能保持这样的平静不屈和感恩的心态，大家不禁被深深地打动。（特瑄）