“莆炎高速公路搅拌站改造后，每方混凝土节省了近0.12升柴油，大约5角钱，该项目有24万方混凝土，节约成本12万元……” 近日，通过与情况类似的龙岩高速搅拌站油耗进行大数据对比后，分管该搅拌站的林小弟满脸笑容，倍感欣慰。

原来，中交二航局承建的莆炎高速公路明溪枫溪至建宁7标段处在山区，地势陡峭，该项目部搅拌站建在半山坡上，使用了两台120搅拌站，一个搅拌站用了10年，另一个用了7年。常规而言，建这个“有上料台搅拌站”需要长100米的场地。搅拌站建设前期策划时，发现场地只有80米长。该搅拌站后面是钢筋棚，一侧是比场地高3米的梯田，另一侧是池塘。梯田、池塘土质松软，而且还是红线外的征地，租用费与场地硬化需要措施费近10万元，而且当地的征地工作不容易，仅与村民商议谈妥到办手续需要的时间较长，影响工期，这是个大问题。

“可以因地制宜开展五小活动啊，让这老搅拌站提质增效”，林小弟苦思良策突然茅塞顿开。

经过大家群策群力，对成本、工期等进行多方面比较，最终采用了“性价比相对较高的方案”，对该搅拌站建设进行小改造，将“有上料台”改成“无上料台”，没有上料台，场地80米的长度就够了。整个工作没花几天时间就完成了，而改造仅增加了3万元投入，主要是用于购买2根斜皮带等，并把平皮带放到基坑里。

“龙岩高速项目离莆炎项目不太远，搅拌站有上料台，两个项目情况大体相似。通过小改造，不仅节省了19万元，也不用征地，还为施工生产节省了时间……”（何战胜）