是当时世界第三大跨度斜拉桥，在混合梁斜拉桥中仅次于香港昂船洲大桥，居世界第二位，被誉为“湖北第一桥”，路线全长15.149公里，其中桥梁长6.23公里，主桥长1486米，主桥设计为双塔双索面混合梁斜拉桥，桥宽33.5米，主塔高236.5米，主跨926米。中交二航局承建该桥B标、D标，含南主塔、南滩桥、南引桥及接线一期土建工程。

全长36公里，是当时世界最长跨海大桥、当时国内投资规模最大的桥梁工程，目前唯一一座建设在“世界三大强潮海湾”上的桥梁工程，世界12大奇迹桥梁。大桥投资130多亿元，经过10年论证、4年半建成，3年安全试运行，创下250余项技术革新……是一座由中国人自己设计、自己投资、自己建造、自己管理的世界级跨海大桥，是继三峡工程、青藏铁路之后我国又一重大标志性工程。中交二航局承建大桥Ⅲ-A合同段、V合同段、观光塔基础及观光平台靠船码头四个标段，施工中创下十项“第一”。

全长约1855米，是杭州市跨钱塘江的又一座城市道路特大型桥梁，是国内第一个采用“整体顶推施工”的钢混拱桥，设计双向六车道城市快速路，速度80公里每小时。中交二航局承建跨江主桥及北引桥。

又称“铺前跨海大桥”，是海南省内最长、桥塔最高的单塔双索面钢箱梁斜拉桥，也是国内首座跨活动断裂带的跨海特大桥，路线全长约5.6公里，其中跨海段长3.959公里，设计双向6车道、时速80公里，塔高151.8米。中交二航局承建大桥第2合同段，工程范围包括东岸2.71公里。