他是个实诚人。

“做安全管理，每天守护着大家的安全，您会觉得自己的工作有着特别的意义吗？”面对记者的提问，他有些不好意思地笑笑说：“我只是想着得把我的工作做好，其他都没什么。”

他叫李忻，48岁，中交二航局南京龙潭长江大桥项目部安全主管。

龙潭大桥设计为主跨1560米的钢箱梁悬索桥结构，一跨过江，连接南京与仪征，中交二航局承建大桥南主塔和南引桥。南主塔高237.5米，临江而建，施工安全风险高。

李忻的主要工作就是保证南主塔的施工安全。

“我是从电工转岗做安全员的，如今也有10多年了。安全管理就四个字‘胆大心细’！我是这样认为的。”李忻说道。

但在采访过程中，记者了解到的他，却不只“胆大心细”。

“胆大不是天生的”

2022年5月30日，龙潭大桥南主塔施工高度逾230米，马上就要封顶。乘施工电梯上到施工区后，筑塔机还有八层，要靠内爬梯上下。

爬梯基本是垂直的，从最高层下来，记者抓紧栏杆，每一步都走得小心翼翼，而李忻却走得轻松自如。“你们是从地面一下上到这么高，心里肯定害怕的。我已经走习惯了。”他笑着说，“但我一开始也是害怕的。”

原来，李忻的胆大不是天生的，而是后来一点点习惯的。

2012年，他在辽宁省朝阳市珠江特大桥项目部担任安全员，那时还没有施工电梯，想要到上面只能靠内爬梯。一次，李忻顺着爬梯下来，到150米左右的高度时，突然发现下面有个将近1.5米的大空档。“当时只有我一个人，很害怕的，不敢往下看，不敢迈步。我在上面犹豫了很久，才慢慢下来。”现在说起这事，他还仿佛在现场一般。

尽管也怕，但李忻从未想过换工作或者少去现场几次。他说：“那怎么办呢？总要有人做这个工作。一开始害怕，后来就习惯了，是要有一个过程的。”

工作这多么年来，总是危险在哪，他就在哪，工人在哪，他就在哪。

“看到别人看不到的”

龙潭大桥南主塔两个墩柱上，日常作业工人有四五十人，每个人李忻都非常熟悉。

“随便点一个现场作业人员，他立马就能回答上来，多大年龄、家里什么情况、什么时候进场、持证情况等等。就像介绍自己的家人一样。”这让同部门的年轻资料员陈毅深感敬佩。

为什么会这么熟悉？

李忻说：“因为安全管理工作最重要的就是人的管理。只有清楚地了解工人的喜好和脾气，才能知道如何更好地跟他们沟通。其实这也不难，只要细心一些，时间一长就都了解了。”

管人如此，看物也是一样。

在主塔施工过程中，每浇筑完一段，筑塔机就要继续爬升一段。爬到指定位置后，建设者会在筑塔机与塔吊之间搭设一个临时通道，供塔吊司机上下使用。为保障筑塔机和塔吊的安全稳定性，临时通道与塔吊之间往往会留出一小段间隙。对于常在“空中”走的塔吊司机来说，这几乎可以忽略不计。但李忻却不敢忽视这一点小间隙，他深知一旦发生危险，后果不堪设想。所以，他坚持在那小段间隙旁用钢丝绳补充，连接防护栏杆和塔吊，并在上班、下班、例行检查的时候，反复多次跟塔吊司机强调，通行时严格戴好保险绳，做好双保险。

“工作得越久，越能看到别人看不到的危险。大家越是觉得没问题，就越有可能发生意外。”随着工作经验越来越丰富，李忻对于安全管理工作的态度也越来越谨慎。

“不严格都不行”

在南主塔施工期间，八层筑塔机上有起重工、塔吊司机、升降机司机、焊工、钢筋工、模板工、木工等多个工种，安全管理工作较为繁杂。

李忻每天早上6点开班前会，上午、下午分别到两个塔顶例行安全检查，主要是看工人的安全防护是否到位、筑塔机临边防护栏杆是否完好、临时用电设施是否满足要求、气瓶安装距离是否满足使用要求等等。

现在，工人一见到李忻就会把自己松了的安全帽带整理好，但主塔刚开工时，工人们可不是这样配合。

一次，李忻例行检查，看到有一位钢筋绑扎工爬到两三米的高度了，还没栓安全绳。李忻马上劝解他，超过2米就是高空作业了，一定要按要求做好防护。但工人却很不在意，觉得这没什么，不会有危险。李忻见他坚持，就跟他讲了自己惨痛的经历。

2010年4月，李忻还是电工。一天，他在辽宁省营口市辽河特大桥调试完桥面吊机后，从一个1.5米高的平台上下来，由于天气很冷，阶梯上有点滑，他一不小心摔了下来，当时就摔断了腿，后来才转岗做了安全员。

“当时我也不在意，但就是因为大意，才发生了意外，我到现在都很后悔。”也就是因为这个痛苦的经历，让李忻明白了，安全管理必须严格，绝不能掉以轻心。

他的经历为工人们上了现实的一课，此后，工人们都积极配合，按要求做好安全防护。

除了例行检查，每逢筑塔机爬升、吊装钢筋部品等关键时候，他还要全程在现场值守。塔机有一点异常就马上停止爬升并进行安全检查，从试吊开始就严格按照四点位吊装，钢丝绳破损及时更新……每一步都严格遵守安全操作规范。

他说：“不严格不行，安全真的无小事。”

“开了一年班前会”

白天在现场，晚上到办公室整理资料，是李忻的常态。

“当日事当日毕。这是忻哥很让我钦佩的地方。”说到李忻，驻项目部的第三方安全咨询单位代表赵得海展现出了表达欲，“经常是晚上九点多了，我在外面散步，还看见他在办公室埋头工作。”

“忻哥是这样。工作中的每一件事都会认真处理。就拿向指挥部报送日报这件事来说，我们有时就会因为忙忘记报。但忻哥每天都坚持按要求报，从没漏报过。”陈毅介绍说。

听了大家对自己的评价，李忻不好意思地笑了笑说：“我就是性子急，有工作没做完，我心里就发慌，一定要都完成了，才踏实。”

除了坚持完成当日的工作任务外，还有一件事，李忻也一直在坚持，那就是不厌其烦地跟工人说安全、讲安全。

2021年，项目部全年的班前会，他一个人全包了，这件事成为整个安全管理部的难忘回忆。

随着企业不断发展，中交二航局对安全管理工作提出了更高、更严的要求。这让主管南主塔施工安全的李忻感受到了更大的压力和责任。他坚信，安全管理功在日常，除了检查、整改，工人自身的安全意识也非常重要。于是，他主动申请每天组织召开班前会，一遍遍地向工人讲解安全注意事项。“说得多了，他们总能听进去一些，总比不说要强。”李忻如是说。

48岁了，对于工作，李忻不但没有越来越懈怠，反而越干越认真。

这就是胆大、心细、严格、坚韧的安全员，实诚人，李忻。（朱立娟）