“今年10月15日至28日，美丽春城的名片将向全世界展示，管好我们的施工现场，也是为COP15尽一份力。”在中交二航局昆明市巫家坝路网项目部，党支部书记唐森提出。

巫家坝片区连接昆明市主城和新区，建成后将成为贯通南北的新CBD，中交二航局承建其中的市政道路工程。自开工以来，项目部就有着更高的环保目标和要求。

“平常的工作要做好，关键时刻更不能‘掉链子’。现场监测的环保数据，要再低一点、再降一点。”在施工现场，防尘是环保的重要工作之一，对此，项目部提出了更高的要求。

为“低一点”特别定制

堆放的裸土，是扬尘的一个主要来源，常用的防尘办法是进行覆盖。什么型号的防尘网最合适、效果最好？既能循环利用又不影响施工？为了挑选到最经济实用的防尘网，项目部物资管理部部长杨志红没少动脑筋。

在先后对比了3个品牌的防尘网后，杨志红最终选择了6针防尘网，并根据使用区域的不同制定了三种覆盖方案，即裸土区域单层覆盖、车行道“土工布+防尘网”、人员通道双层覆盖。“之前车行道只用单层覆盖，重车反复碾压一天就坏，要是遇上下雨，泥浆厚厚地裹覆在上面，就更谈不上防尘效果了。”杨志红说，“单层覆盖的人员通道10天左右就需要更换。”

一个区域一个方案，杨志红给防尘网的“特别定制”很快就起了成效。“土工布+防尘网”不仅能牢牢抓住车轮带起的泥土和扬尘，还牢固耐用，更换频率从1天变成了1个月。人员通道的双层覆盖也从之前的10天变成2个月。刚刚从现场回来的技术员钟鑫翻出手机里的扬尘检测仪上数据照片给杨志红看，“志红哥你看，今天的数据是15ug/m3和20ug/m3，已经是国家一级排放标准了，你的方案真不错！”“特别定制”实施几个月以来，共节约成本20多万元。

为“降一点”提速改进

用洒水车洒水也是施工现场常用的降尘方法之一，为进一步提高效率、全面配合工程施工，项目部的小改进发挥了大作用。

“锋哥，洒水车出来了没有？”标头的技术员李云在对讲机里催促正在加水的洒水车。技术员胡锋一边快速引导洒水车，一边观察造成排队现象的原因，“每次加水都需要人工将水管和进水口连接，这接上-取下-下一辆再接上-再取下的过程能不能优化一下呢？”胡锋似乎发现了给洒水车“提速”的突破口：把零散的几个加水点集中到一起，把汽油抽水机换成大功率的泵送设备，把水管固定在门型钢架上和加水口无缝对接。这些看似微不足道的改进，却大大提高了加水效率。

原来一辆洒水车加满水需要30至45分钟，现在5到8分钟就能完成；原来一辆洒水车一天来回作业五六趟，现在能做到随叫随到，完全满足现场施工需要，在春季大风天气里极大地降低了扬尘的产生。不仅如此，改进还可每月为项目部减少洒水车投入2万余元。

检测数字再低一点、扬尘再降一点，巫家坝路网项目的这些小巧思，映射出的是安全文明施工的高标准和严要求。“虽然是看似平常普通、高重复率的工作，咱们项目的全体职工始终没有丝毫松懈，力求把每件小事都做好。”唐森书记说道。（许琳  唐森  杨峰）