12月2日，由中交二航局承建的十巫南高速公路全线最长隧道——兴隆2号特长隧道胜利贯通。

十巫南高速公路起于湖北省十堰市竹山县溢水镇，止于陕西省安康市镇坪县钟宝镇，跨两省三县七乡镇，路线全长84.9公里。中交二航局负责施工的第二合同段位于竹溪县潘口水库库区范围内，路线全长约9公里。其中，兴隆2号特长隧道是项目关键控制性工程，也是全线最长隧道，全长约4.38公里。

兴隆2号特长隧道隧址区以千枚岩为主，是一种黑色片状岩石，自身稳定性能极差，每向前掘进一段隧道，这种地质都会像“威化饼干”一样层层“掉渣”。同时，千枚岩还存在遇水即溶的特性，极易造成隧道沉降问题。兴隆2号特长隧道先后9次穿越富水破碎带，施工质量和安全风险控制难度极大。

为应对千枚岩地质带来的挑战，项目团队采用“机械掘进为主、弱爆破为辅”的施工方式，通过强化初期支护、及时封闭成环，保障了隧道掘进的连续性与安全性。针对围岩变形问题，项目团队创新采用“管棚支护+增大锁脚+早成环”工法，通过加密管棚间距、加大锁脚锚杆尺寸，并在初期支护施作完成后及时开展仰拱施工、封闭成环，有效控制了拱顶沉降。

十巫南高速公路项目是湖北省规划“九纵五横四环”高速公路网中“纵八”线的重要组成部分。该项目及所在通道的建设，不仅有利于落实汉江生态经济带等国家战略，也是推动鄂陕渝毗邻地区协同发展的重要举措，对完善省际出口通道布局、支撑十堰建设区域中心城市具有重要意义。（李怀智  张良辉）