10月1日，经过1000多个日夜奋战，由中交二航局参与承建的西藏最长公路隧道——觉巴山特长隧道成功贯通，为祖国生日及西藏和平解放70周年献礼。

觉巴山隧道项目位于西藏自治区昌都市芒康县觉巴山境内，是西藏国道318线竹巴笼至林芝公路重点路段整治改建工程的重要组成部分。该项目地处青藏高原横断山脉，隶属高寒地区，洞口海拔3220米，隧道全长6995米，主洞净宽9米，净高5米，采用单洞双向交通。中交二航局承建的第一标段全长3415米，于2018年开始建设。

国道318线被称为“中国人的景观大道”，觉巴山路段是横断山区最著名的险段之一。觉巴山隧道地质条件复杂、围岩极其破碎，V级围岩占比达66.1%，存在2个断层破碎带、4个富水区；高原山区气候多变，冬季常年降雪，昼夜温差大，冻融循环频繁，混凝土配制、施工、养护难度大；施工区域空气中氧气含量仅20.7%，施工通风除尘难度大；洞口覆盖层为破碎堆积体，处于浅埋偏压段，且下穿既有国道，最小埋深12.5米，进洞难度大。

由于围岩极其破碎，项目施工曾一度受阻。项目部通过产学研联合攻关和不断自主创新，解决了隧道软岩大变形施工、高寒地区高频冻融条件下隧道衬砌混凝土防寒抗裂、高海拔隧道长距离独头掘进通风等难题，获得多项工法、专利。

觉巴山隧道建成后，将避开现有的觉巴山段，大幅节约行车时间，极大改善滇藏线和川藏线进入西藏的路况条件，极大支持当地旅游业，对西藏经济发展和国防战略具有重大意义。