6月29日，由中交二航局承建的广西最高连续刚构桥——南丹至天峨下老高速公路登里1号高架特大桥顺利实现双幅合龙。这标志着南天高速第3合同段实现全线双幅贯通，为项目冲刺年底通车目标迈出坚实一步。

南天高速主线全长104.9公里，是广西单座公路隧道最长的项目。此次贯通的登里1号高架特大桥是南天高速控制性工程，位于广西河池市天峨县登里村，全长约1064米，最高墩高131米，主桥为5跨连续刚构桥，最大单跨150米，是广西最高连续刚构桥。

中交二航局承建的南天高速第3合同段全长约18公里，包括路基5公里、桥梁13座、隧道4座，桥隧比达72%。在131米超高主墩施工中，中交二航局项目团队创新研发“箱墩变双肢薄壁空心墩液压爬模结构体系转换工法”，降低高空施工安全风险，提高施工工效，节约工期1个月。在挂篮施工中，项目团队积极应用“连续刚构0号块托架墩顶原位反压技术”，解决了传统托架预压技术存在的材料吊装频次高、耗时长、安全风险大等问题；应用“连续刚构挂篮反压技术”，解决高墩挂篮预压难题，提高施工工效。

南天高速项目建成后，将结束天峨县不通高速的历史，对于高水平共建西部陆海新通道，进一步形成广西北部地区的连接新通道，构筑起南向北联、东融西合、出省出边、通江达海的高速公路网络具有重大意义。（卢晓琳 李婷婷）