9月17日，由中交二航局承建的武汉双柳长江大桥新洲侧主墩试桩顺利开钻，标志着大桥建设进入新阶段。

双柳长江大桥及接线工程是规划中武汉新港高速（新洲至华容）跨越长江的过江通道，为武汉都市圈环线高速公路的重要组成部分。项目起于武汉市新洲区S111汉新线，跨越长江，止于黄鄂高速，途径武汉市新洲区、鄂州市华容区，路线全长约34.7公里，主线均为桥梁工程。其中，跨江主桥为主跨1430米、宽50.5米的三跨连续式钢桁梁悬索桥，也是目前长江上最宽的钢桁梁悬索桥，中交二航局负责新洲侧跨江主桥施工。

新洲侧主墩桩基采用直径2.5米、桩长117米的钻孔灌注桩，单肢塔柱下方设置30根，共计60根，为超长大直径群桩基础。此次试桩施工选取了46号桩，采用KTY-4000回旋钻气举反循环施工工艺。为使桩基精确定位，保证成孔质量，桩基钻孔作业前先施打钢护筒穿越顶部软土层，并在施打过程中反复进行精度监测，最终圆满完成试桩开钻任务。

作为《湖北省综合交通运输“十三五”发展规划纲要》中的重点建设项目，以及国家发改委长江干线过江通道布局规划中2025年前重点推动实施的过江通道，双柳长江大桥及接线工程的实施，将进一步优化武汉都市圈环线高速公路路网结构，增强过江通道供给能力，有效推动武汉城市圈一体化进程，为沿线区域经济社会发展提供重要支撑。（明辰阳 李嘉成）